BYD inicialmente lançada como uma marca de veículo totalmente elétrico (EV) na Austrália, mas a marca automotiva chinesa atraiu mais demanda para seus modelos híbridos plug-in (PHEV) à medida que continua a expandir sua linha.
Falando com Especialista em carrosO diretor de operações da BYD Austrália, Stephen Collins, disse que a divisão entre as vendas de PHEV e EV da empresa está atualmente em torno de 60:40, em grande parte devido ao Tubarão 6 ute PHEV de cabine dupla.
“Se você considerar o negócio holístico, o último número que vi foi de cerca de 60% de híbridos plug-in, mas muito disso este ano foi impulsionado pelo (o) Shark”, disse Collins.
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“Mas nós temos (o) Leão-marinho 7 (SUV elétrico de médio porte), que tem sido o EV mais vendido nos últimos meses e que está realmente dominando, especialmente com o leasing inovador. (Esses números) vão mudar um pouco à medida que avançamos em segmentos diferentes.”
O diretor de produtos da BYD Austrália, Sadid Hasan, acrescentou que o atual mix de vendas da marca e as mudanças nas condições de mercado também estão influenciando sua estratégia de modelo futuro – naturalmente, direcionando-se para PHEVs.
“Acho que o que veremos no curto prazo é mais uma ênfase na implantação de híbridos plug-in, mas continuaremos a adicionar veículos elétricos ao longo do caminho e monitoraremos toda a absorção do mercado e veremos qual é o produto apropriado e quando é o momento apropriado para lançá-lo”, disse Hasan.
Essa estratégia fica bastante clara na próxima rodada de lançamentos de produtos da marca – dos seis novos modelos lançados na BYD e nos próximos Denza marcas premium entre novembro e o início de 2026, quatro serão PHEVs.
Destes quatro novos modelos – todos eles algum tipo de SUV – dois serão carros da marca BYD no novo Leão-marinho 5 e Leão-marinho 8enquanto o Denza B5 e B8 são SUVs off-road maiores. Tudo levará a marca chinesa a um novo território no cenário do mercado australiano.
Os outros dois modelos BYD a serem lançados em breve serão o Atto 1 hatchback elétrico e o Atto 2 pequeno SUV elétricoque estarão aqui no próximo mês ou depois.
A BYD tem causado um grande impacto nas tabelas de vendas australianas, terminando em sexto lugar geral em agosto e setembro, com 5.084 registros (um aumento de 178,4%) e atualmente ocupa o oitavo lugar no acumulado do ano (um aumento de 149,8%).
O mais vendido da marca chinesa até agora em 2025 continua sendo o Shark 6, que chegou ao mercado a todo vapor, mas diminuiu um pouco desde então, com 14.111 entregas até setembro deste ano.
Seguindo não muito atrás está o Sealion 7, que com 8.483 unidades até agora este ano não alcançou o Shark 6, mas tem estado lado a lado com o popular Tesla Modelo Y nos últimos meses na batalha pelo título de O EV favorito da Austrália.
O terceiro modelo BYD mais popular até agora neste ano, o híbrido plug-in Leão-marinho 6 SUV médio, que conseguiu encontrar 6.793 novas casas australianas em seu primeiro ano completo de venda.
Caso o impulso de vendas da BYD Austrália continue, ela espera ser um três principais marcas de automóveis aqui até o final de 2026ultrapassando empresas como Kia, Mazda e Hyundai, bem como outras marcas chinesas Companheiro, MG e Cherycomo parte do seu plano de passar de uma “nova marca desafiadora” a um “player mainstream”.
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