O CEO Jim Farley tem alguns pensamentos fortes sobre o CarPlay Ultra da Apple
O CEO da Ford, Jim Farley, é conhecido por ser particularmente sincero, mesmo que suas declarações exponham deficiências nas operações do Blue Oval. Em 2022, ele disse Os problemas de qualidade da Ford levariam “anos” para corrigir– e ele estava certo, com base em A história de recall de Ford somente este ano.
Em uma nova entrevista com Decodificador Sobre a tecnologia no carro, Farley novamente não adotou suas palavras ao falar sobre o CarPlay Ultra, a versão final da Apple da integração do CarPlay. As declarações de Farley nos dão mais informações sobre como a tecnologia em futuras Fords provavelmente se desenvolverá, e ele também mencionou um recurso que ele acredita que todo carro deveria ter.
Não espere o CarPlay Ultra em seu Ford
Aston Martin
O CarPlay Ultra foi lançado no início deste ano e, inicialmente, parecia que estava destinado a entrar nos carros de muitas montadoras. O CarPlay regular já é um recurso obrigatório para muitos, e o Ultra assume ainda mais o painel exibe com uma integração mais profunda entre o carro e o iPhone de um usuário da Apple.
Aston Martin se tornou Uma das primeiras montadoras a integrar o CarPlay Ultramas muitos outros fabricantes rejeitaram a tecnologia. Isso inclui Audi e Renault, com uma das razões que as montadoras não querem abandonar o controle completo sobre seu software. Com base nas declarações de Farley, a Ford está no mesmo acampamento.
Farley disse que a Ford não gosta da execução do CarPlay Ultra em sua forma atual. Ele ainda está comprometido em trabalhar com a Apple, mas o CarPlay Ultra vai um passo longe demais. Sua integração e aquisição mais profundas de vários displays no carro não são necessariamente benéficos para usuários de Apple e Android, e a configuração também pode interferir em várias tecnologias de assistência ao motorista.
“Não gostamos das primeiras execuções da Ultra, mas estamos muito comprometidos com a Apple”, disse ele. “No entanto, acho que a Apple deve tomar uma grande decisão … eles querem controlar toda a experiência no veículo? Se a Apple quiser fazer isso, acho que vamos ter dificuldade em ter um momento”, continuou ele. “Porque a experiência digital será muito complicada e temos que decidir entre o Google e a Apple”.
Conclusão: não espere o CarPlay Ultra no seu F-150 ou Mustang em breve.
Farley acha que todo carro deve ter um assistente de IA
Ford
Na mesma discussão, Farley disse que “todo cliente deve ter um assistente de IA no carro”, acreditando que um assistente de companheira é um recurso essencial. A Ford já oferece um assistente de voz via Google, Alexa ou Siri, pelo qual os motoristas podem executar tarefas como tocar música ou ligar para amigos por voz. Farley parece sugerir que um assistente de IA mais avançado está a caminho.
Ano passado, Ford patenteou um assistente de voz com uma personalidade configurável. Esse assistente digital teria uma natureza muito mais gentil do que os assistentes de IA geralmente robóticos disponíveis no momento.
Pensamentos finais
Independentemente de onde a próxima geração de tecnologia no carro vai, esperamos que as montadoras considerem a facilidade de uso para o motorista acima de tudo. Em vez de fazer a transição às pressas para o CarPlay Ultra, preferimos ver as montadoras adotando uma abordagem mais cautelosa, o que a maioria parece estar fazendo.
Por enquanto, os sistemas de automóveis Apple CarPlay e Android padrão que conhecemos parecem ser a melhor solução para clientes e montadoras. Para a Ford, parece que um assistente de IA mais avançado está a caminho, mas espero que isso seja uma função que possa ser usada como uma alternativa aos controles convencionais.
