Chery Austrália está pronta para se aventurar além dos limites de sua atual linha de SUVs, com planos de apresentar três novas linhas de modelos nos próximos 18 meses.
Falando com Especialista em carros exclusivamente na sede da montadora chinesa em Wuhu na semana passada, o CEO da Chery, Shaodong Zhu, confirmou os ousados planos de expansão da empresa.
“Como a Chery é agora uma marca global, tentamos desde o início do desenvolvimento de cada novo modelo considerar todos os mercados globais”, disse ele.
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“Então, especialmente, por exemplo, para o hatchback e também para a picape, ambos são mercados globais muito bons.
“Especialmente com a pickup, o volume anual no mercado global é de cerca de cinco milhões (unidades) e certamente, como somos uma empresa global, consideraremos isso para todos os novos modelos.
“Temos o planejamento e a estratégia para organizar uma gama completa de todas as nossas linhas de produtos. Do SUV, também expandiremos para o sedã com volante à direita.”
A entrada da Chery no segmento de cabine dupla provavelmente será a primeira cabine fora do ranking, com base no Confie no KP3X que estreou no Salão Automóvel de Chengdu em setembro.
Ele será lançado fora de seu mercado doméstico na próxima semana na América Latina, com a produção do volante à direita prevista para começar em meados de 2026, antes do esperado lançamento na Austrália no final do próximo ano.
A Chery ainda não revelou quaisquer especificações detalhadas para seu primeiro Ford Ranger e Toyota Hilux concorrente, mas confirmou que o ute está atualmente passando por extensos testes e avaliações na Austrália.
Espera-se que seja movido pelo primeiro trem de força híbrido diesel-elétrico do mundo, mas o Sr. Zhu confirmou que a Chery também está desenvolvendo variantes híbridas plug-in, totalmente elétricas a bateria e híbridas com extensor de alcance.
“Para a picape, teremos de três a quatro modelos para atender às diferentes demandas (de trem de força)”, disse ele.
Quanto ao sedã, a Chery Australia deverá oferecer o Bairro 8 a partir do próximo ano como rival direto de empresas como Toyota Camry e entrada MG7.
O elegante quatro portas está disponível em outros mercados de exportação com a opção de um motor turbo-gasolina de quatro cilindros e 145 kW de 1,6 litros ou um motor maior de 2,0 litros que desenvolve 190 kW. Ambos têm tração dianteira e estão equipados com transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas.
No entanto, outra opção de trem de força é o intimamente relacionado Fulwin A8que usa o mesmo trem de força híbrido de 1,5 litros dos SUVs Tiggo 7 e Jaecoo J7 ‘Super Hybrid’.
Quanto ao pequeno hatchback, a Chery atualmente não produz um concorrente como o Toyota Corolla e Mazda3então este seria um modelo totalmente novo que está atualmente em desenvolvimento.
De qualquer forma, a Chery leva a sério a construção de sua presença nos mercados com volante à direita em todo o mundo, incluindo a Austrália.
“Para a Austrália, assim como para a Inglaterra e a Malásia, todos têm bons mercados”, acrescentou Zhu.
“Por enquanto, o nosso principal investimento é na expansão para novos mercados – bem como para a Europa – por isso temos muita energia para os mercados com volante à direita.”
