Confira o JP4x4 ‘aventureiro de praia’ da Renault

Você provavelmente se lembra do Renault 4 Savana conceito do ano passado, ele apresentou com tanto cuidado um EV retrô mais capaz e para qualquer lugar. Bem, aparentemente não contente com isso, a Renault agora utilizou os mesmos fundamentos 4×4 – um motor elétrico adicional para o eixo traseiro – para tornar algo ainda mais legal: este é o 4 JP4x4 Concept.

Aqueles que conhecem melhor o Renault 4 original do que nós lembrarão que esta não é a primeira vez que uma garota de praia é feita de um. Em 1969 houve uma variante Plein Air, seguida em 1981 pelo JP4, ambos removendo o teto do 4 para abraçar os elementos. Este novo JP4x4 presta homenagem ao nome desta última máquina, embora a Renault também sugira que as iniciais poderiam significar ‘journée à la plage’ (um dia na praia). Caso a intenção deste conceito tenha ficado em dúvida. A Renault afirma que o JP é “em cada centímetro um carro de praia chique e moderno, tanto em termos de características físicas como de equipamento concebido para desporto e lazer”. Em um mundo de enormes tanques EV, certamente todos poderíamos nos beneficiar de carros de praia mais modernos, por mais impraticáveis ​​que fossem.

Embora o par de portas básicas funcione normalmente no JP4x4, o porta-malas abre como uma pick-up e o teto não é muito mais do que um suporte. Perfeito para uma prancha de surf (e a bota aceita skates, claro), embora não seja ideal para um dia encharcado em Margate. Observe também a postura um pouco mais decidida do novo 4, com as novas rodas assentadas em trilhos 10 mm mais largos do que um E-Tech normal. Os logotipos ‘JP4’ e ‘4×4’ funcionam muito bem. A altura do passeio foi aumentada em 15 mm, o que funcionará com o 4WD para “melhorar suas capacidades off-road em terrenos arenosos, pedregosos e não pavimentados”. Portanto, mesmo o AirBnB mais remoto não deve representar um problema.

E embora algo como um JP4x4 possa ser um pouco extremo para uma realidade de produção (embora você não tenha colocado nada além da agenda retrô da Renault no momento), o interior certamente poderia sugerir futuras possibilidades de personalização. O laranja funciona perfeitamente com a tinta verde, que é considerada uma interpretação moderna dos antigos tons de esmeralda e alface. A Renault chama os assentos anatômicos de ‘uma reminiscência dos assentos da ‘múmia egípcia’ que eram grandes nos anos 70; quem não gostaria de incluí-los em seu roadgoing 4 agora? Da mesma forma, uma alça para o passageiro fica perfeitamente em casa em um 4, assim como os cartões têxteis das portas. Com a Renault apostando na personalização neste momento, estes são certamente os tipos de coisas que poderíamos antecipar para o futuro. E qualquer tração nas quatro rodas 4 real, depois deste e do Savane e do Vision4Rescue, tem algumas ações a seguir.

Jean-Philippe Salar, Diretor de Design Avançado da Renault, disse: “Um cruzamento entre uma pick-up e um buggy de praia, o Renault 4 JP4x4 Concept foi concebido como um carro sem limites reais entre o exterior e o interior… Com seu design marcante, molduras das portas com bordas laranja e a característica área do painel traseiro afunilando em direção à traseira, o Renault 4 JP4x4 Concept é um carro diferente de qualquer outro. O visual ultracontemporâneo é completado por um padrão impresso em 3D no painel frontal. nas laterais, trazendo à mente o mundo das roupas esportivas e dos tênis. Projetado principalmente como um veículo de lazer, ele nos convida a nos reconectar com o espírito livre das décadas de 1960 e 1970.”

O que parece uma ótima ideia, francamente. O JP4x4 Concept fará sua estreia pública em Roland Garros na próxima semana, ao lado do restante da pequena linha Renault E-Tech. Se houver bastante alarido sobre isso, então quem sabe – se o Turbo 3E pode ser feito, por que não isso?