A maioria das pesquisas de carros obcecada por cavalos de potência, tempos de carregamento ou se o Apple CarPlay funciona sem congelar. Mas JD Power 2025 Estudo de qualidade e satisfação dos assentos nos EUA Corta direto para o pouco do carro que você realmente toca todos os dias: o assento. Os resultados deste ano mostram pequenas melhorias em alguns modelos, mas, em geral, as queixas sobre encostos de cabeça, reforço e eletrônicos complicados estão em alta. O que é estranho, dado o quanto os fabricantes se gabam de conforto.
É um lembrete de que os assentos não são apenas espuma e tecido. Eles são a diferença entre amar um carro e xingar nele durante a hora do rush.
Os vencedores que você realmente quer se sentar
Quebrando as coisas por categoria, os carros que superaram o estudo foram refrescantemente misturados. No segmento de carros pequenos/compactos, o Subaru Impreza e a Toyota Corolla ganharam elogios pelo conforto diário. Avisar para o médio porte e sedãs grandes, e o Hyundai Sonata e o Kia K5 provaram que você não precisa comprar prêmio para evitar a dor nas costas.
Os compradores de SUV também não foram deixados de fora. O Kia Telluride e o Chevrolet Traverse ganharam acenos para o conforto da família, enquanto o Bronco Sport da Ford liderou a classe SUV compacta. Se você quiser um mergulho mais profundo, o instantâneo do ano passado de os veículos com os assentos mais satisfatórios ainda é um ponto de referência útil.
E sim, carros premium fizeram seu trabalho. BMW Z4, Porsche 911 e Audi A5 mostraram que às vezes o dinheiro realmente compra felicidade – pelo menos para sua coluna.
Por que os assentos são de repente um campo de batalha
Durante anos, os assentos eram depois, até que as queixas começaram a se acumular. De fato, os assentos agora são uma arma de marca que a Nissan está ocupada vendendo seus assentos de carro como Cadeiras de escritório reais na Chinaalegando que os tronos do N7 são bons o suficiente para o seu trabalho de mesa. Quando as montadoras estão tentando invadir seu escritório em casa, você sabe que o conforto se tornou ouro de marketing.
O estudo de potência JD sublinha essa conexão. Os assentos – juntamente com o PowerTrains – são os dois maiores fatores na satisfação geral do veículo. O que significa que, se uma montadora estraga seus assentos, ele arrasta a reputação de toda a modelo.
De viagens diárias para assentos para bebês
Há também um lado prático em tudo isso. Os compradores que fazem malabarismos com as crianças não querem apenas assentos confortáveis para si mesmos; Eles se preocupam com a forma como os assentos infantis se encaixam, travam e ficam seguros. É por isso que recursos como o Guia do Autoblog para Os melhores assentos de carro infantil de 2024 explodiram em popularidade. Os pais não querem lutar com âncoras isofix em um estacionamento de supermercado. Eles querem confiança.
Então, quando o JD Power nomeia Subaru Legacy ou Porsche Taycan como campeões de assentos, não é apenas trivia. Afeta as decisões de compra de famílias, passageiros e qualquer pessoa que trate seu carro como uma segunda casa.
Subaru
A linha inferior
O estudo de 2025 JD Power prova uma coisa: os assentos não são apenas almofadas, são fazer ou quebrar. Desde os SUVs do orçamento da Kia até os carros esportivos da Porsche, os melhores modelos compartilham uma coisa – eles não o deixam rígido, dolorido ou deslizante. Com mais marcas transformando assentos em ganchos de marketing, não se surpreenda se o próximo anúncio de carro não falar sobre potência, mas sobre o apoio lombar.
Porque no final do dia, não é de 0 a 60 você se lembrará em um trajeto de segunda -feira de manhã. É se o seu cóccix ainda funciona quando você chega ao escritório.
