Antes de sua revelação completa ainda este ano, Ferrariprimeiro veículo totalmente elétrico, o Luz VEfoi espionado no norte da Suécia e, embora este protótipo permaneça fortemente camuflado, as últimas imagens de espionagem revelam um novo detalhe: maçanetas externas das portas localizadas perto do pilar B. Isso indica que o Luce terá portas traseiras com dobradiças traseiras como o SUV puro-sanguefacilitando a entrada e saída do veículo com graça. Também como o Purosangue, parece que os faróis serão separados das luzes diurnas, com um conjunto separado na metade inferior do painel frontal.
Infelizmente, a Ferrari está tão determinada a esconder o verdadeiro design do EV que muitas carroçarias falsas permanecem pregadas na mula de desenvolvimento, disfarçando as suas verdadeiras proporções e forma, mas ainda sabemos muito sobre a estreia da Ferrari no espaço EV.
Luce será mais baixa que Purosangue e muito mais poderosa
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Alguns dos especificações técnicas do Luce EV foram reveladasincluindo o comprimento da distância entre eixos: 116,5 polegadas. Isso é 2,3 polegadas mais curto que a distância entre eixos do Purosangue, mas ainda é suficiente para um layout de quatro lugares. Porém, não espere muito espaço na segunda fila – a curta distância entre eixos se deve em parte ao fato de algumas células da bateria ficarem sob os bancos traseiros. A Ferrari confirmou um peso total de 5.070 libras, o que é apenas cerca de 170 libras a mais que o Purosangue, apesar de uma bateria de 122 kWh. Tecnologia de 880 volts, carregamento rápido de 350 kW e um alcance de aproximadamente 330 milhas também estão confirmados, embora o último número caia se a potência total for utilizada.
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Ferrari diz que o trem de força terá quatro motores síncronos de ímã permanente desenvolvidos internamente com rotores Hallbach, com o par dianteiro produzindo 282 cavalos de potência combinados e os dois traseiros produzindo 831 cv combinados. Maranello citou o valor de torque do Luce como um valor multiplicado nas rodas, assim como a GM fez com o Lagosta EVreivindicando ridículos 2.582 lb-ft no eixo dianteiro e obscenos 5.900 lb-ft na parte traseira. A Ferrari também revelou um tempo de 0-62 mph de 2,5 segundos e uma velocidade máxima de 192 mph.
Ferrari Luce EV será um tour de force tecnológico
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A Ferrari diz que seu primeiro Elettrica tem a maior densidade energética de qualquer veículo elétrico de produção no mundo, com seus 195 Wh/kg superando facilmente o Rimac Nevera 170 Wh/kg, e a montadora italiana afirma que a bateria foi projetada para ser removível e reparável, portanto, mesmo daqui a décadas, ela poderá ser reparada e potencialmente atualizável. Assim como no Purosangue e no Hipercarro F80o Luce contará com um sistema de suspensão ativa de 48 volts para controle independente de cada roda. O eixo dianteiro também pode ser desconectado, permitindo deslizar o Luce e realizar queimaduras de fumaça com facilidade. Com o EV confirmado como um dos cinco veículos que a Ferrari revelará este anonão demorará muito para que tenhamos uma visão completa, mas com um preço bem acima de US$ 500.000 e uma produção relativamente baixa, nem todos irão experimentar isso.
