O presidente e CEO da Ford Motor Company, Jim Farley, declarou seu desdém por ‘crossovers de duas filas’-como o Toyota RAV4SUV mais vendido da Austrália-e indicou o tamanho semelhante Ford Escape está prestes a ser afastado globalmente.
A marca oval azul usará o mesmo Louisville, Kentucky, planta nos EUA para construir um novo Ford Ranger-Sizado Ute elétrico de cabine dupla de 2027 e parece que a fuga Ford atualmente feita na mesma planta abrirá caminho para o novo modelo.
“Agora é hora de mudar o jogo mais uma vez”, disse Farley durante o anúncio de Plataforma Ford Universal EV semana passada.
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“A nova pick-up, construída aqui em Louisville, vai curar muitos problemas, como todos os crossovers genéricos de duas linhas que dominam nossa indústria”, acrescentou o chefe da Ford.
Depois de ser lançado como primo do tributo a Mazda, a fuga acabou se mudando para a mesma plataforma que o Foco Carro pequeno antes de ser retirado dos showrooms da Ford Australia após mais de duas décadas à venda. Por muitos anos, foi vendido aqui como o kuga, como ainda está na Europa.
Farley-um entusiasta de cabeça de gasolina e carros confessado-disse anteriormente que o segmento de SUV de duas fileiras não funcionou para a Ford, confirmando em uma chamada de ganhos anteriores que a montadora dos EUA não produziria mais veículos para competir nele.
“Não vamos tocar no mercado de crossover de commodities de duas fileiras, porque é isso-porque a Ford tentou isso nos negócios de gelo (mecanismo de combustão interna) e isso realmente não deu certo para nós”, disse Farley na época.
“Queremos tocar nossa mão, nossa força … comercial, caminhão, veículos maiores do lado da categoria”.
Isso apesar do fato de Puma O SUV leve-outro ‘crossover de duas linhas’ que foi retirado da formação australiana da Ford, em 2024-no topo das paradas de vendas no Reino Unido e que o RAV4 foi o modelo mais vendido da Toyota na Austrália no ano passado, quando ameaçou derrubar o Ranger para o número um número um em geral.
Mesmo no mercado doméstico da Ford – onde o Ford F-Series A coleta em tamanho real foi o best-seller, confortavelmente à frente do segundo colocado Chevrolet Silverado – O RAV4 foi o terceiro modelo mais popular da América do Norte no geral na primeira metade de 2025.
O RAV4 foi um dos três SUVs de ‘duas linhas’ no top 10, incluindo o Honda Cr-V no quarto e no Chevrolet Equinox (não disponível na Austrália) no 10º.
A Ford Escape foi 24º com 82.589 vendas, em comparação com os 239.451 do RAV4. No entanto, a Ford também divide o segmento, oferecendo o SUV crossover do Bronco Sport relacionado, do qual vendeu 72.438 exemplos na primeira metade de 2025.
Sob Farley, que liderou a Ford desde 2020, a montadora largou o SUV de duas linhas do Ford Edge, que foi vendido na Austrália como o tecido entre 2018 e 2020.
O Lincoln Corsair – baseado na fuga – também aparece no tempo emprestado, dado que também é fabricado na fábrica de Louisville, onde a nova picape EV será produzida.
O Everest do mercado australiano-o segundo melhor modelo de Ford vendido localmente-possui variantes de cinco e sete lugares, para que tecnicamente não se encaixe na categoria que o chefe da Ford foi tão sincero.
O afastamento do que Farley descreve como crossovers ‘genéricos’ segue seu compromisso com Pare de fazer carros ‘chatos’ Como a marca se concentra em seus ‘ícones’ como a série F, Mustang e Bronco no futuro.
Isso também inclui – embora ainda não tenha sido oficialmente confirmado – um movimento de volta para carros de passageiros na Europa, onde, durante muitas décadas, a Ford construiu uma forte reputação entre os entusiastas de suas versões esportivas da Cortina, Escort, Sierra, Focus e Fiesta, entre outros.
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