Ford passou a maior parte de uma década abandonando carros compactos acessíveis como o Fiesta, Focus e Fusion em favor de SUVs maiores e com margens mais altas. Com os preços dos combustíveis flutuando e carro novo Com os custos subindo constantemente, há um interesse renovado em algo mais simples, menor e mais acessível. Com a Ford planejando lançar um carro de quatro portas abaixo de $ 40.000 para o mercado dos EUA, a ideia do retorno de um sedã Ford acessível faz todo o sentido.
Uma plataforma global que a Ford pode realmente usar
Quando a Ford descontinuou gradualmente os seus carros compactos, fê-lo porque os SUV e as pick-ups estavam a proporcionar retornos muito mais fortes. Essa decisão valeu a pena, com a Ford atualmente classificada como a terceira montadora mais vendida nos EUA. Ainda assim, a empresa nunca abandonou completamente os sedãs em nível global. O Ford Mondeo continua em produção na China e tem acabou de ser atualizado. Ele roda na plataforma C2 já compartilhada com modelos como o Bronco Sport e o Maverick, o que significa que o trabalho de base está praticamente feito. Trazer uma versão desse carro para a América do Norte não exigiria começar do zero, o que o tornaria muito mais realista do que muitos poderiam esperar.
Os sedãs ainda vendem, mesmo que os SUVs roubem os holofotes
Não há como negar que os SUVs dominam o mercado, mas isso não significa que os sedãs sejam irrelevantes. Marcas como Toyota e Nissan continuar a provar esse ponto ano após ano. O Toyota Camry é da Toyota segundo modelo mais vendidosentado logo atrás do Toyota RAV4 – O carro mais vendido da América. Às Nissano Nissan Sentra também protege segundo lugarsuperado, você adivinhou, pelo Rogue nas vendas gerais. Os sedans podem não ser a força dominante que já foram, mas ainda atraem compradores que procuram uma experiência de condução mais tradicional
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CEO da Ford vê um sedã no futuro
Jim Farley já deixou claro que sedãs não estão fora de questão. O desafio, como sempre, é a rentabilidade. Mas pode não ser tão difícil quanto você imagina. Utilizando uma plataforma global existente, como o Mondeo, combinada com a plataforma da Ford trem de força elétrico econômicopoderia permitir que a Ford entrasse novamente no segmento sem sair do mercado. Visto que a Ford adora relembrar as placas de identificação dos modelos de culto do passado, não ficaríamos surpresos se ele se chamasse Fusion ou Taurus – o Coroa Vitória o nome também não está fora de questão. A linha pesada de SUVs da Ford não vai a lugar nenhum, mas adicionar o sedã certo de volta à mistura poderia criar uma linha mais equilibrada.
