Gênesis Eletrificou G80 descontinuado nos EUA após vendas fracas

Uma saída silenciosa para o sedan elétrico solitário de Gênesis

O Gênesis Eletrificou G80 era a marca de luxo Apenas sedan elétrico nos EUA. Foi também o segundo EV que a montadora introduziu no mercado, seguindo o crossover menor GV60. Ao contrário de seus irmãos crossover, no entanto, o G80 EV nunca encontrou muita tração com os compradores americanos.

Apesar de seu estilo elegante e desempenho respeitável, o Genesis só conseguiu vender 77 unidades decepcionantes do G80 eletrificado na primeira metade de 2025, de acordo com os dados coletados por Cox Auto.

Os números de vendas baixos do modelo não passaram despercebidos. Uma rápida visita ao site do Consumer do Gênesis mostra que o G80 eletrificado foi removido silenciosamente da programação. A empresa mais tarde confirmou para InsideVs que o carro havia sido oficialmente descontinuado, com a última unidade com limites dos EUA vendida em julho. Nenhum comunicado formal de imprensa foi emitido. O modelo foi simplesmente esfregado sem cerimônia.

Gênesis confirma a partida do modelo

A Gênesis atribuiu a descontinuação do G80 eletrificado às mudanças nas condições do mercado e às preferências em evolução do consumidor. A declaração da empresa não elaborou, mas se alinha com tendências mais amplas. A demanda por sedãs elétricos, especialmente no segmento de luxo, permaneceu macia, enquanto Os compradores de EV continuam gravitando em direção a crossovers e SUVs.

Outro fator provável foi a origem da produção do carro. Diferente o GV70 eletrificadoque é parcialmente montado no Alabama e elegível para créditos fiscais federais, o G80 EV é construído inteiramente em Ulsan, na Coréia do Sul. Isso o expôs a incertezas, incluindo possíveis aumentos tarifários e Mudando políticas comerciais dos EUA.

Embora com base em uma plataforma movida a gasolina, o G80 Eletrificou o desempenho sólido proporcionou. Com uma configuração de motores duplos gerando 365 cavalos de potência e 516 lb-ft de torque, ofereceu até 282 milhas de variação da sua bateria de 87,2-kWh e carregamento rápido a 191 kW. No entanto, os compromissos no espaço traseiro dos passageiros e na capacidade do tronco tornaram-o menos prático do que sua contraparte movida a gás.

Existe um modelo facelifted – apenas não aqui

Enquanto o mercado dos EUA se despediu do G80 eletrificado, Gênesis já revelou uma versão atualizada na Coréia do Sul. O facelift traz um corpo mais longo e um interior mais luxuoso, juntamente com as melhorias técnicas esperadas. No entanto, a empresa diz que não tem detalhes para compartilhar sobre a disponibilidade futura na América.

Por enquanto, as únicas unidades do G80 eletrificadas ainda disponíveis estão em lotes de concessionária. Depois que eles se forem, os compradores que procuram um sedan de gênese totalmente elétricos serão deixados sem uma opção.

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