Um problema familiar, uma lista diferente
GM viu sua parcela de recalls e ações judiciaismas este último caso está diretamente ligado a um defeito que remonta a cerca de 7 anos. A nova ação coletiva, movida na semana passada, argumenta que, embora a GM tenha corrigido um defeito conhecido nos freios em 2019, ela deixou de fora um conjunto diferente de veículos que podem ter o mesmo problema sob o capô.
Movido em Michigan, o processo nomeia três proprietários – Kaylee Thieme, Rebecca Gill e Meghan Morley – que estão pressionando por uma ação coletiva em todo o país. Os veículos em questão: 2016-2020 Buick Envision2018-2022 Chevrolet Equinócioe 2018-2022 Terreno GMCtodos supostamente lidando com o mesmo defeito de freio.
Drew Philips
O que supostamente deu errado
A denúncia aponta que esses SUVs não faziam parte do grande recall da GM em 2019, que cobriu cerca de 3,4 milhões de veículos com problemas de assistência de freio. Esse recall era sobre uma bomba de vácuo que poderia falhar e perder potência com o tempo, dificultando a pressão do pedal do freio e aumentando as distâncias de parada. Agora, os demandantes dizem que seus SUVs usam uma configuração semelhante e estão enfrentando os mesmos problemas.
De acordo com o processo, isso pode acontecer do nada – mesmo durante a condução normal – e torna-se especialmente arriscado se você precisar frear bruscamente em uma emergência.
Os proprietários relataram luzes de advertência, pedais fortes ou freios que simplesmente não parecem corretos – às vezes antes da falha, às vezes enquanto ela acontece. O processo aponta para anos de boletins técnicos da GM sobre linhas de vácuo, trocas de reforço e códigos de falha que remontam a 2017. Os demandantes dizem que isso mostra que a GM sabia do problema desde o início, mas nunca lançou uma solução completa para todos os afetados.
Pressionando por ação coletiva
A reclamação também traz histórias de proprietários e postagens em fóruns sobre falhas repetidas, além de alegações de que detritos da bomba podem acabar no motor e causar ainda mais problemas. Resumindo: os demandantes dizem que a GM não fez o suficiente para alertar os proprietários ou lançar um recall como fez em 2019.
O Thieme et al. v. General Motors LLC o caso ainda está em seus estágios iniciais e foi atribuído ao juiz Robert J. White. A GM ainda não apresentou uma resposta pública. Se o processo avançar, os demandantes pressionarão por certificação de classe, danos monetários e soluções que podem incluir reparos ou recompra de veículos.
Chris McGraw
