O outrora popular Odisseia Honda O People Mover não retornará ao Down Under tão cedo, apesar da disponibilidade do volante à direita e do sistema de transmissão híbrido.
O CEO da Honda Austrália, Jay Joseph, disse Especialista em carros em Tóquio que apesar da disponibilidade do volante à direita para o rival da Honda no título mais vendido Carnaval Kianão há planos atuais para reintroduzir a placa de identificação de longa duração.
“No momento não, por uma série de razões. Não é algo que estamos analisando hoje – há uma série de fatores que não abordarei no momento”, disse Joseph.
“É possível… (mas) os modelos com volante à direita são um tanto limitados. Portanto, hoje, não é algo que estejamos considerando seriamente.”
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“Prestamos atenção a essas escalações e procuramos ver se elas poderiam preencher alguma lacuna em nossa escalação, mas por uma série de razões não é algo que faríamos agora”, acrescentou Joseph.
A produção japonesa do Odyssey cessou em 2021, vendo também a sua descontinuação em mercados com volante à direita, como a Austrália. A placa de identificação continuou em mercados de esquerda como a China e a América do Norte – embora esta última tenha a sua própria versão, que é bastante diferente do modelo asiático.
De repente, em 2023, a Honda anunciou o RHD Odyssey subiria mais uma vez, pelo menos para o Japãocom veículos provenientes da fábrica da joint venture GAC-Honda em Guangzhou, China.
Os Odysseys do mercado japonês são movidos por um sistema híbrido e:HEV que combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros de aspiração natural com 107kW/175Nm e um par de motores elétricos; o motor de acionamento contribui sozinho com 135kW/315Nm.
A potência do sistema é avaliada em 135kW – como o sistema de transmissão semelhante instalado nos modelos entregues na Austrália Cívico e CR-V Modelos e:HEV – enquanto o consumo de combustível é estimado em 19,9-19,6km/L, ou cerca de 5,0-5,1L/100km.
Em seu último ano completo à venda na Austrália, o Odyssey foi o segundo veículo de movimentação de pessoas mais vendido, atrás apenas do Kia Carnival. Para o ano civil de 2021, a Honda registrou 1.143 unidades contra 5.862 exemplares do Kia.
No entanto, o mercado de MPV tem crescido desde então, em grande parte devido ao aumento da popularidade do Carnaval, que registou 10.080 registos só em 2024, representando 83,4% de participação no segmento de MPV abaixo dos 70.000 dólares.
Essa tendência parece destinada a continuar este ano, com as vendas do segmento aumentando 7,9 por cento no acumulado do ano até 30 de setembro, com o Carnaval aumentando 5,0 por cento durante o período de janeiro a setembro, para 8.015 unidades.
Infelizmente para os fãs do Odyssey, parece que a Honda não está procurando uma fatia desse bolo no cenário atual. Embora Joseph não tenha confirmado quais foram essas “várias razões” que impediram a reintrodução local do Odyssey, parece que a aquisição de veículos da fábrica chinesa pode apresentar desafios.
Por enquanto, a Honda ainda oferece um modelo de sete lugares na forma de variantes selecionadas de seu SUV médio CR-V. Embora seja mais um 5+2 do que um sete lugares completo, o CR-V está disponível nas classes VTi X7 e L7 – embora pareça que o estoque deste último se esgotou antes do lançamento de um modelo atualizado no início de 2026.
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