O Honda Integra o cupê foi ressuscitado, completo com transmissão manual e teto que lembra o CR-X de terceira geração.
No entanto, este novo cupê – revelado no Salão Automóvel de Guangzhou pela joint venture GAC Honda – é provavelmente apenas um caso único, então não espere que ele siga o novo modelo. Prelúdio em showrooms em breve.
O nome Integra já havia sido revivido em dois veículos diferentes – um liftback de cinco portas para a divisão premium Acura da Honda na América do Norte em 2022, e uma versão chinesa do sedã Civic (em 2021) e hatchback (em 2023).
Este show car é baseado no hatch chinês Integra, embora a GAC Honda não tenha revelado nenhuma informação sobre ele.
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O que podemos dizer destas fotos, tiradas por Tycho de Feijteré que a carroceria do hatchback Civic/Integra foi fortemente modificada. Existem apenas duas portas laterais, enquanto a seção central do teto foi removida para dar uma aparência targa.
Naturalmente, o pilar B foi removido e a secção traseira do tejadilho apresenta o emblema “Integra”, mas janelas laterais quase idênticas às do hatch Civic/Integra.
O estilo dianteiro e traseiro permanece praticamente inalterado em relação ao hatch Integra padrão.
O atual Civic de 11ª geração foi o primeiro a não oferecer um cupê de duas portas ou um estilo de carroceria hatchback de três portas, então, pelo menos, este show car demonstra como é o carro pequeno da Honda sem duas portas.
A GAC Honda oferece ao Integra a opção de motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros turboalimentado ou um híbrido de quatro cilindros e 2,0 litros. É provável que o primeiro apareça neste conceito, dada a presença de uma alavanca de câmbio manual.
É um conceito particularmente incomum dada a apatia geral em relação aos cupês no mercado chinês. Mesmo os hatchbacks não são populares lá, embora os vagões tenham ressurgido recentemente.
O nome Integra foi revivido na China para a versão do Civic produzida pela joint venture GAC Honda. A outra joint venture da Honda lá, a Dongfeng Honda, também produz o Civic, mas sob a marca existente.
Outros gêmeos da joint venture incluem Accord, Breeze, ZR-V e Vezel produzidos pela GAC Honda, e seus homólogos Inspire, CR-V, HR-V e XR-V da Dongfeng Honda.
