Proprietários levam Honda a tribunal
Dois Honda Os clientes da Prologue entraram com uma ação coletiva contra a Honda depois que seus respectivos crossovers totalmente elétricos supostamente faziam barulho mecânico ao virar. De acordo com Reclamações de carroo processo alega que os eixos dianteiros estão com defeito e que a Honda sabia do problema, mas ainda não apresentou uma solução.
A demandante da Pensilvânia, Ashley Custer, alugou um novo Prólogo Honda 2024 em maio de 2025, mas começou a ter o problema com apenas 4.039 milhas no hodômetro. O revendedor substituiu os eixos CV, mas o ruído – descrito como cliques, catracas e rangidos – não desapareceu. Mais tarde, ela foi informada de que não havia reparos disponíveis.
Enquanto isso, o demandante de Nova York, Jorge Santiago, comprou um Prologue 2024 e levou o veículo – que tinha 12.373 milhas no hodômetro – a uma concessionária em março de 2025 pelo mesmo problema. Disseram-lhe que a peça de reposição não eliminaria o ruído durante a rotação.
Um EV silencioso com um grande problema
A Honda reconheceu que o Prologue pode desenvolver ruídos de clique, mas afirma que eles não afetam a condução normal. A marca japonesa emitiu um aviso da Tech Line às concessionárias em 19 de dezembro de 2025, instruindo os técnicos a inspecionar os eixos motrizes em busca de danos e repará-los conforme necessário, mas a não tentar reparos se nenhum dano for encontrado. As concessionárias também foram aconselhadas a informar aos clientes que o “sintoma está sendo investigado”.
A ação também afirma que a Honda estava ciente do problema quando o modelo foi vendido pela primeira vez.
O Prologue, exclusivo para a América do Norte, foi o primeiro modelo EV da Honda para o mercado de massa na região, com vendas começando em março de 2024 – uma época em que as montadoras estavam correndo para capitalizar crescente demanda por carros elétricos. É baseado na plataforma BEV3 da General Motors, a mesma arquitetura usada pelos modelos elétricos como o Chevrolet Blazer EV.
Problemas entre as rodas
Os VEs podem desenvolver problemas relacionados aos eixos porque esses componentes podem sofrer estresse significativo. Esses veículos tendem a ser mais pesados do que seus equivalentes movidos a combustão devido ao peso de componentes como a bateria. O Prologue também é um veículo relativamente grande, ligeiramente maior que o Tesla Model Y. Além disso, os motores elétricos fornecem torque máximo instantaneamente, o que pode causar tensão repentina nos componentes do sistema de transmissão, especialmente durante as curvas.
Enquanto o Ação coletiva Honda Prologueque foi apresentado no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Leste da Pensilvânia, está em andamento, o EV também foi recentemente lembrado por defeitos de software isso pode fazer com que o painel de instrumentos e a tela central de infoentretenimento fiquem em branco, potencialmente desativando a imagem da câmera retrovisora e informações críticas do veículo, como indicadores de velocidade e aviso.
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