Hyundai Austrália o chefe operacional diz que a “rivalidade saudável” da marca com a marca irmã Kia faz com que ela aspire a uma presença mais forte no topo das tabelas de vendas.
Falando com Especialista em carros no lançamento do novo Elexio SUV elétrico, o diretor de operações da Hyundai Austrália, Gavin Donaldson, disse: “Quero vencer todos”.
“As vendas são sempre importantes. Acho que quando você olha para as vendas, você está sempre em competição – não importa qual marca você está enfrentando”, disse Donaldson.
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“Acho que há uma rivalidade saudável (entre Hyundai e Kia). No final das contas, olho para Hyundai e Kia e quando você combina os resultados, somos uma empresa automobilística muito forte, muito poderosa e realmente relevante na Austrália.
“Conheço bem a equipe de lá (da Kia), sempre acreditei pessoalmente que quero vencer todos. Mas você sabe, não me preocupo com os resultados no final do dia… Apenas olho para o que podemos fazer e garanto que obtemos o melhor resultado possível todos os meses”, acrescentou Donaldson.
A Kia ultrapassou a Hyundai na corrida de vendas locais em 2023 e manteve a liderança sobre a sua marca irmã desde então.
Quando questionado sobre as aspirações mais específicas da marca em relação à luta contra empresas como Toyota, Ford e Mazda pelo pódio geral de vendas, Donaldson disse que “nunca estabeleceria um limite para quais são as aspirações (da Hyundai)”.
“Você precisa ter o portfólio de produtos para chegar lá. Você sempre pode lançar o volume que deseja obter, mas você quer ter o portfólio de produtos. Você precisa ter o portfólio de produtos.”
“A Toyota sempre será muito difícil de vencer. Eles estão onde estão por uma razão. Atualmente estamos em quinto lugar, mas eu gostaria de estar na posição quatro? Sim. Eu gostaria de estar na posição três? Sim. Gostaria de ficar com a segunda? Sim”, continuou o Sr. Donaldson.
“Sempre avaliaremos nosso desempenho com base nos resultados que obtivermos – não ficarei (preocupado) com o placar se estivermos (segundo, terceiro, quarto ou quinto).
“Mas sou muito competitivo e gostaria de ter certeza de que obteremos o melhor resultado possível.”
A Hyundai registou 77.208 veículos novos em 2025, 7,7 por cento acima do resultado de 2024 e quinto na classificação geral dos fabricantes para o ano civil – atrás da Toyota (239.863), Ford (94.339), Mazda (91.923) e Kia (82.105).
Embora superada pela sua marca irmã coreana na classificação geral, a Hyundai obteve algumas vitórias no espaço híbrido, ficando em segundo lugar nas vendas globais de híbridos, atrás da Toyota, com 28.851 vendas, um aumento de 92,8 por cento em relação ao ano anterior.
Liderando o ataque estavam os Tucson (10.556) e Kona (10.407) SUVs híbridos, que superaram o Toyota Camry (9838), Yaris Cruz (9409) e Esperto (7817) – todos recentemente migraram para linhas exclusivamente híbridas.
Grande parte da vantagem da Kia sobre a Hyundai se deve ao Carnaval movimentador de pessoas, que vendeu mais que o baseado em van Hyundai Estrela em quase 10 para 1 (10.948 v 1205).
Além disso, o popular Kia Picanto City Hatch não tem equivalente Hyundai, com 7.166 vendas no ano quase igualando o carro mais barato da Hyundai, o Local SUV (7927). A Kia também registrou 6.515 vendas no segmento de SUVs leves com seu rival Venue Stônico.
Até agora, em 2026, a Hyundai apresenta um crescimento promissor. Ela registrou um crescimento anual de 6,9% em janeiro, para 5.856 unidades, liderada pelo forte desempenho do Kona e do Tucson, bem como do novo Paliçada SUVs. Ainda assim, foram 800 unidades da Kia, que administrou 6.600 unidades (um aumento de 15,4%).
A Hyundai também acabou de encerrar a produção de versões sem desempenho do popular Escotilha i30que pode perder um volume decente nos próximos 12 meses, sem nenhuma substituição direta planejada ainda.
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