Jeep dá ao Gladiador um visual retrô em dois tons por apenas US$ 495


Jipe tem se apoiado em suas raízes ultimamente com o que eles chamam de “Campanha do Comboio”. Até agora, vimos modelos únicos como o Operações Sombrias do Gladiador e Wrangler Willys 392. Agora o Gladiador de jipe receberá um pacote de aparência nostálgica chamado Whitecap. É um complemento simples e de baixo custo que dá à picape um visual clássico de dois tons inspirado nos primeiros jipes. Pequenas atualizações como essa também mostram porque o Jeep continua sendo um pilar fundamental da Stellantis durante um período turbulento.

Um visual tradicional sem o alto preço

Estelar

Whitecap está disponível em vários acabamentos Gladiator incluindo Sahara Rubicon Rubicon X Mojave e Mojave X. O pacote concentra-se em mudanças visuais, como teto branco brilhante, grade combinando e decalques em estilo retrô que destacam a história da marca que remonta ao início dos anos 1940. Considerando que é mais um extra opcional e menos uma edição limitada, a Jeep cobra apenas US$ 495 para transformar seu Gladiator em um Whitecap.

A mesma picape off-road ao ar livre

Além do novo complemento exterior, o Gladiator permanece inalterado. Ainda vem com um 392 Hemi V8oferece até 7.700 libras de capacidade de reboque e uma carga útil máxima de 1.720 libras, junto com uma caçamba de aço de um metro e meio e teto e portas removíveis que a diferenciam de outras picapes. Pode não ser tão sofisticado quanto rivais como o Ford Ranger Raptor ou o Toyota Tacomamas o Gladiador domina o off-road. O CEO da Jeep, Bob Broderdorf, também diz que mais cores e opções de personalização estão a caminho para dar aos proprietários de Jeep uma sensação ainda maior de individualidade.

A graça salvadora de Stellantis

Estelar

Whitecap chega num momento em que Jeep está sob pressão. A marca enfrentou queda nas vendas, lembrae questões sobre sua direção, mesmo com a intensificação da concorrência no mercado de SUVs e off-road. A Stellantis também admitiu que superestimou a rapidez com que os compradores migrariam para os VEs, tendo que sofrer um forte Baixa de US$ 26,2 bilhões como resultado. e está mudando o foco de volta para o que os clientes desejam. Esse pensamento já é visível em toda a programação, com rumores de um V8 retornando para o Jipe Grand Cherokee e entusiasmo contínuo em torno dos modelos de desempenho tradicionais. Uma coisa permanece certa: a “Campanha Convoy” da Jeep coloca as necessidades dos clientes em primeiro lugar, por mais enigmática que possa parecer, e esperamos que haja muito mais por vir.



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