Zach Tucker, da Nova Zelândia, eliminou a divisão Sênior na primeira Copa do Mundo FIA Arrival-&-Drive.
Regular no Campeonato Australiano de Kart, Tucker fez com que o australiano Adam Lindstrom, do Pro Karting, girasse as chaves. Tucker começou o evento da melhor maneira possível, marcando o tempo mais rápido na qualificação, mas caiu para o quinto lugar após as mangas antes de conquistar a vitória – a primeira Copa do Mundo Chegar e Dirigir de todos os tempos.
O companheiro Kiwi Tommy Hart foi classificado em segundo lugar na classe Junior.
Dos quatro pilotos australianos, Hamish Campbell, de Queensland, foi o melhor colocado, classificado em sétimo lugar na final de Juniores – veja abaixo o Aussie Wrap do Karting Australia.
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de karting.net.au
O AUSTRALIANO HAMISH CAMPBELL TERMINA EM SÉTIMO NA FIA ARRIVE & DRIVE WORLD CUP
Regular do Campeonato Australiano de Kart, Zach Tucker vence categoria Sênior
Queensland Hamish Campbell terminou como o melhor dos pilotos australianos com um sétimo lugar na primeira Copa do Mundo ‘Arrive & Drive’ da FIA, na Malásia.
Realizado no Circuito Internacional LYL, nos arredores de Kuala Lumpur, o evento contou com 107 pilotos de 50 países competindo nas categorias Júnior e Sênior em equipamentos idênticos fornecidos pelo OTK Kart Group.
Depois de se classificar com decepcionantes 36o na manhã de sábado, Campbell mostrou forte velocidade ao longo de suas três corridas de calor para iniciar as 16 finaiso. Ao longo da jornada de 17 voltas, Campbell igualou continuamente a velocidade dos primeiros colocados enquanto avançava em direção aos dez primeiros antes de cruzar a linha 11.o. Ele foi então elevado após as penalidades pós-corrida para o sétimo lugar na classificação final.
O colega Queenslander de Campbell, Jack Larsen, também destacou o alto nível do talento júnior australiano ao começar em 11o na final. Depois de lutar por uma vaga entre os dez primeiros na primeira metade da corrida, Larsen acabaria por terminar fora dos dez primeiros em 12º.o posição.
O americano Troy Ferguson garantiu a vitória na categoria júnior depois que o piloto japonês Simba Motoda, que cruzou a linha de chegada primeiro, sofreu uma infração na carenagem dianteira após a corrida. Piloto neozelandês e competidor regular na Austrália, Tommy Hart terminou como vice-campeão. Na categoria Sênior, o tasmaniano Harry Bresnehan terminou como o melhor da dupla australiana ao terminar em 13º.o. A final foi um evento dramático, com o neozelandês Zach Tucker entre o trio da frente durante toda a corrida. A cinco voltas do fim, Tucker voltou à liderança e manteve-se à frente até a corrida ser interrompida após um engavetamento de vários karts quando a chuva começou a três voltas do fim.
Com a corrida declarada, Tucker – que se classificou mais rápido no sábado – conquistou a vitória à frente do francês Oscar Goudchaux e do dinamarquês Knud Nielsen. Também vivenciando o sucesso de Tucker estava o vitoriano Adam Lindstrom, que trabalhava como mecânico do Kiwi.
Infelizmente, para o piloto de Nova Gales do Sul, Jett Kocoski, ele foi pego no incidente com vários karts pouco antes da bandeira vermelha e foi classificado em 22º.e.
relatório oficial da FIA Karting
Ferguson e Tucker são coroados os primeiros vencedores da Copa do Mundo de Karting da FIA, Chegar e Dirigir
Quando a FIA anunciou no início deste ano que a primeira Copa do Mundo de Karting Arrival and Drive aconteceria na região Ásia-Pacífico, acessibilidade, acessibilidade e inclusão foram colocadas no centro daquele que foi um evento marcante no Calendário Esportivo Internacional.
91 por cento dos pilotos que competem na Malásia declararam que o formato Chegar e Dirigir defendido pela FIA torna mais fácil para eles competir e para um em cada sete pilotos este é o primeiro evento internacional do início de suas carreiras.
50 nacionalidades estiveram representadas nesta Copa do Mundo, que acolheu novos competidores do Karting FIA de todas as regiões, graças em grande parte ao formato do evento que reduz significativamente as barreiras financeiras e técnicas à entrada.
Todos os sinais apontavam para um dia histórico para a FIA, já que o dia da final começou em Kuala Lumpur mais cedo, com multidões locais enchendo as arquibancadas na esperança de testemunhar o kart de classe mundial de pilotos que queriam provar seu valor nas 21 curvas do Circuito Internacional LYL.
As finais de Juniores e Seniores não decepcionaram, com o público presenteando algumas das melhores finais de kart dos últimos anos. O talento em exibição aponta para um futuro brilhante para o desporto motorizado em todo o mundo e uma oportunidade de ouro para o Plano Global de Karting deixar a sua marca e fornecer um legado que perdurará no desporto nas próximas décadas.
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Sênior
Depois de fornecer entretenimento de corrida incrível ontem e mostrar um potencial de corrida incrível, Knud Nielsen da Dinamarca começou a A-Final em P1 na esperança de replicar seu desempenho perfeito ontem durante as mangas de qualificação. No entanto, com tantos aspirantes atrás dele correndo pela chance de ser nomeado vencedor da Copa do Mundo FIA Karting Arrival and Drive, Nielsen devia saber que seria uma batalha difícil.
Desde a primeira volta ele ficou sob imensa pressão, com um pelotão líder se formando desde o início. O piloto neozelandês Zach Tucker navegou habilmente pelo campo e saltou da quinta posição no grid para assumir a liderança.
Lizzy Mentier, que ontem teve um dia positivo na pista, teve um início promissor, ganhando posições rapidamente nas primeiras voltas. Quando a corrida começou a se acalmar, uma disputa entre os três primeiros começou a se formar entre Nielsen, que retomou a liderança, e Tucker e Goudchaux, que se classificaram em 20o posição após o treino de qualificação de ontem, e recuperou terreno rapidamente nas mangas para largar em P2 para a corrida de hoje.
Mais adiante no pelotão, Linas Volungevicius, da Lituânia, começou a corrida em 13º e conseguiu algumas ultrapassagens no meio do pelotão para começar a se aproximar dos líderes, estabelecendo setores roxos ao longo da pista e buscando um potencial lugar no pódio nos estágios finais.
Na volta 10 de 20, os lugares do pódio ainda estavam em jogo, com a pequena vantagem de Nielsen diminuindo antes de finalmente perder para Goudchaux e Tucker, que recuperaram a liderança inicial. Apesar dos seus melhores esforços na pista, Zain Elhommossany, dos Emirados Árabes Unidos, não conseguiu alcançar o pelotão da frente, pois as suas esperanças de um pódio começaram a desaparecer.
Na volta 14 o clima da Malásia mudou de forma dramática. Uma corrida seca se transformou em um dilúvio de chuva em poucos instantes e com seis karts saindo da pista na Curva 3, incluindo o esperança local Daniel Haris Jaeggi. Com o caos se desenrolando, o Diretor da Prova, Pasquale Lupoli, declarou bandeira vermelha e, portanto, o fim da Final Sênior com mais de 75% da corrida concluída.
Ao entrar no Parc Ferme, Zach Tucker inicialmente não sabia que a corrida não seria retomada e ele havia vencido a Copa do Mundo FIA Karting Arrival and Drive (Sênior) após um final dramático que continha batalhas de pista que permanecerão por muito tempo na memória.
Júnior
Começando na pole position, Tommy Hart certamente estava refletindo sobre como esta Copa do Mundo poderia impulsionar sua carreira no automobilismo e as 20 voltas que o separaram da vitória. Atrás dele na grelha, ele sabia pela sua experiência nas mangas de qualificação de ontem que enfrentaria forte concorrência de Galemberti, que teve um sábado incrivelmente forte no circuito LYL ontem, e de Motoda, que colocou o seu kart na pole para as mangas de qualificação.
Quando as luzes se apagaram para o início da final A de juniores, Motoda assumiu a liderança, mas uma batalha intensa e implacável começou a surgir na frente da corrida, sem fugas iniciais.
No pelotão do meio-campo, Jack McLoughlin, que começou em P23, teve um desempenho alucinante para chegar em 12ºo posição durante as fases iniciais da corrida. Na frente, Hart fez um esforço para retomar a liderança, mas o tiro saiu pela culatra, empurrando-o para terceiro e precisando de uma nova tática para assumir o controle da corrida, o que ele finalmente fez na segunda tentativa.
Troy Ferguson, dos EUA, apontado como favorito inicial e apresentado na série de TV americana Baby Drivers, teve um início de corrida perfeito e rapidamente ganhou 5 posições enquanto procurava um final forte e até mesmo a perspectiva de um pódio. À medida que a corrida avançava, os cinco primeiros foram separados por menos de um segundo, com o fã de Galimberti, Micah Vino Satrio, liderando o grupo apertado, já que tudo ainda estava em jogo.
Galimberti mais tarde viu-se sob investigação, aumentando a grande incerteza sobre como esta corrida terminaria, já que liderou a corrida para o que se tornará uma volta final inesquecível. Quando o pelotão da frente começou a se aproximar, Motoda deu uma investida tardia, forçando Galimberti a defender, o que diminuiu a distância atrás deles, resultando em nada menos que nove karts indo para o gancho, todos ainda na disputa pela vitória.
A briga que se desenrolou resultou em Motoda, o polesitter do treino de qualificação de sábado, retomando a liderança e Troy Ferguson dos EUA aproveitando o caos que se desenrolava para se colocar em P2. A corrida até a linha de chegada deu alguns momentos para compreender a dramática volta final, quando Motoda pegou a bandeira quadriculada e se dirigiu ao Parc Ferme.
No entanto, enquanto aguardavam a pesagem, os escrutinadores da FIA identificaram uma discrepância na carenagem dianteira do kart do piloto japonês, resultando numa penalização de 5 segundos que deu a vitória a Troy Ferguson, que inacreditavelmente começou esta corrida em nono. e ficou em sexto lugar na penúltima volta.
As posições do pódio foram completadas por Tommy Hart em segundo lugar e Tomasz Cichoracki em terceiro lugar, com três continentes representados no pódio num verdadeiro reflexo da natureza global da competição.
À medida que os karts são devolvidos, os paddocks são guardados e os concorrentes voam para casa, o legado deste evento certamente perdurará no impacto que teve no desenvolvimento de padrões de corrida saudáveis, apoiando o desenvolvimento dos pilotos e ampliando a participação do desporto motorizado a nível mundial.
Abrindo o evento, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse aos competidores através de uma mensagem de vídeo: “Aprendam com cada volta e dêem tudo de si. Que esta experiência seja o início de uma longa e bem-sucedida jornada no automobilismo”.
À medida que a bandeira quadriculada caía para os recém-coroados vencedores da Taça do Mundo FIA Karting Arrival and Drive, podemos ter a certeza de que os campeões de corridas do futuro estavam a desenvolver as suas capacidades de corrida e agilidade em todo o circuito e que o novo formato Arrival and Drive, previsto para se expandir no próximo ano com os Campeonatos Continentais de Chegar e Dirigir, teve sucesso na sua ambiciosa missão.
Como resultado de suas vitórias, Ferguson e Tucker, juntamente com o segundo e terceiro colocados em ambas as finais, conquistaram suas vagas no FIA Karting Shootout, que será realizado no próximo mês. Projetado para unir os campeões e vencedores do Karting da FIA em um único evento, o tiroteio constitui a pedra angular do Plano Global de Karting da FIA. A FIA deverá anunciar o local e o formato do evento na próxima semana.
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