Lar de faixas de corrida icônicas como interlagos no Brasil e o Oscar e Juan Gálvez Autodrome Na Argentina, o continente sul -americano tem sua parte justa do campo de corrida. O mesmo vale para as faixas do Go-Kart, que deram destaque a muitos motoristas hoje, como Franco Colapinto, Helio Castroneves e Gabriel Bortoleto. No artigo de hoje, examinaremos algumas das melhores faixas de kart nessa área que afiaram as habilidades de muitos corredores.
Localizado no estado de Paraiba, uma região nordeste do Brasil, essa faixa tem o tÃtulo honorário de ter sediado uma corrida Rotax Max Challenge Grand Finals (RMCGF) em 2018. Além disso, o site deles afirma que a pista é a única pista de kart na América Latina, com uma faixa aprovada pela FIA e preparada para hospedar competições nacionais e internacionais.
A volta apresenta dez voltas, começando com um destro de média velocidade por sua vez. Uma saÃda limpa é essencial para manter o impulso, pois o motorista chega para o canhoto arrebatador, um ponto de ultrapassagem principal.
Outra seção proeminente da pista é a parte traseira curta, seguida por uma sequência de cantos lentos e enrolados. Esta parte da volta é encerrada por um canto duplo do ápice, que leva o motorista de volta à reta principal. Acompanhar o motorista à frente é uma obrigação ter alguma chance de mover o interior na primeira esquina.
No geral, o Paladino O circuito é um verdadeiro teste de habilidade. Com um conjunto diversificado de seções, é uma faixa bem equilibrada que leva os motoristas aos seus limites absolutos.
Fonte: Em direção ao pódio
Indo para a Argentina, o Kartodromo Internacional de ZaratE é uma faixa simples, mas divertida, de dirigir. Desde a hospedagem de vários campeonatos de kart até ser um lugar onde até os motoristas profissionais vão para o treinamento, este circuito de Buenos Aires é um ótimo lugar para iniciantes e profissionais.
Apresentando 12 voltas, o motorista está definido para um caso de alta velocidade, pois eles zoomam ao redor do circuito. Não há muito tempo para se preparar, pois a curta reta imediatamente se dirige para um canhoto rápido, rapidamente seguido por uma sequência chicane apertada.
Seguindo esses três primeiros cantos, um curto relevo se apresenta, permitindo que os possÃveis mergulhos no turno 4. Então vem a seção torcida da pista, tendo uma mistura de cantos de velocidade média a lenta. Se você conseguir acompanhar o pacote, o motorista recebe mais uma oportunidade de ultrapassagem no penúltimo canto, a curva 11.
Quando o layout da pista é encoberto, fica claro que ele apresenta muitas oportunidades de ultrapassagem e seções desafiadoras. Para concluir, Zarato é realmente um teste de ritmo qualificado e acabamento geral da corrida.
Fonte: Katodromo de Tobanpica Conta Oficial Instragam
Também conhecido como Juan Pablo Montoya Kartingo circuito ToCanpica em Cundinamarca, na Colômbia, é uma das faixas mais técnicas desta lista. Com muitos tipos de cantos, seu layout testa a adaptabilidade dos motoristas de kart. Também se tornou um local para a Rok Cup Global, um campeonato de um motor de um motor, semelhante ao do Rotax Max Challenge e da IAME Series.
Após a reta principal, um gancho de cabelo lento à direita começa o colo. Outra reta segue diante de um destro de fluxo longo. Isto é seguido por uma rápida sequência de cantos em turnos 5-7, que apresenta uma chicane rápida, seguida por uma pequena torção esquerda antes de mais um gancho de cabelo.
A seção final do circuito antes da reta principal, em particular, enfatiza a frenagem, com vários cantos lentos próximos um do outro. As ultrapassagens ousadas também podem ser realizadas aqui; No entanto, é importante observar como a faixa fica muito estreita em alguns pontos.
A mesma provação se repete durante todo o colo: uma pequena seção de cantos, seguida por um longo e reto em um gancho de cabelo. Assim, a faixa do kart é um paraÃso para várias oportunidades de ultrapassagem ao longo da pista.
Fonte: Jornalismo RF1
Frequentemente abreviado para KGVessa faixa no Brasil é um ótimo lugar para iniciar para iniciantes, com o circuito com vários karts de aluguel à sua disposição. De fato, há um evento dedicado a esses karts de aluguel conhecido como 500 Milhas de Kart ou 500 milhas de kart. Sua popularidade é tão grande que o ex -piloto da F1 Rubens Barichello já participou!
A pista abrange com mais de 1030 metros de comprimento e tem um total de 12 voltas. A faixa é de alta velocidade de natureza, apresentando apenas alguns cantos importantes e muito tempo totalmente no acelerador. A curva 4 é a primeira oportunidade de ultrapassagem na pista, que vem depois que o motorista navega em uma seção rápida da direita-esquerda-direita.
A partir daÃ, as próximas melhores chances são de 7 a 10, onde a pista está em seu ponto mais lento. Isso permite vários retornos de interruptor antes que a velocidade comece a aumentar novamente, pois os dois últimos cantos da pista podem ser facilmente acumulados ou com um leve elevador.
Devido à natureza simples da pista, é fácil obter um jeito do circuito. No entanto, o foco e o pedágio mental que ele assume na mente, especialmente durante as corridas de resistência, é algo que não deve ser tomado de ânimo leve.
Fonte: Página do Facebook Cartordomomome
Localizado no distrito de San Bartolo, no Peru, essa faixa é notória por ter muitos layouts diferentes. De fato, um artigo alegou que a pista tinha 19 layouts diferentes! Enquanto uma faixa com muitos layouts não é novidade, o grande número deles nessa faixa é realmente impressionante.
Focando no layout principal, no entanto, a volta começa com um canhoto longo e fluido. A pista então lentamente flutua para a direita para um gancho de cabelo rápido. Depois, a pista se vira para a esquerda, levando a um canto duplo do ápice. Este é um ótimo indicador do que essa faixa pode oferecer, pois é assim que La Chutana se desenrola na maior parte.
Em suma, a pista é um circuito de fluxo suave, com sua parte justa de cantos desafiadores. Com cerca de 10 voltas, isso apresenta muitas chances de fazer um movimento sobre a oposição.
Fonte: Prokart
O Kartedrome International de Buenos Aireslocalizado na movimentada capital da Argentina, é uma das faixas de kart mais icônicas da América do Sul. É conhecido por seu layout desafiador e rica história do automobilismo, incluindo ser um item básico na série IAME Argentina. O circuito possui 12 cantos dinâmicos que testam as habilidades até dos motoristas mais experientes.
A volta começa com uma reta de alta velocidade, levando à curva 1, um destro abrangente que exige comprometimento e define o tom para os desafios técnicos pela frente. Isso é seguido por uma combinação esquerda-direita que flui, onde entradas suaves da direção e controle preciso do acelerador são crÃticos.
Um ponto de ultrapassagem se apresenta na curva 4, pois é um canhoto afiado que exige frenagem pesada. A mudança para a seção do meio gira de 5 a 7, uma série de curvas técnicas que recompensam o ritmo e o equilÃbrio do kart. Isso então leva a um gancho de cabelo apertado para outra chance de ultrapassar. Transforma 9 e 10 transições em uma chicane direita rápida, exigindo agilidade e uma configuração estável para navegar efetivamente. Finalmente, concluindo a volta são 11 e 12, um par de cantos varrentes que levam de volta para o reto, onde a maximização da velocidade de saÃda é vital.
No geral, essa faixa é uma mistura emocionante de seções de alta velocidade e desafios técnicos, oferecendo um local perfeito para corridas competitivas e refinamento de habilidades.
Fonte: Equador do ministério de telecomunicações
O Kartódromo Cotopaxisituado em Latacunga, Equador, é um principal destino de kart, conhecido por seu comprimento de 1.600 metros. Conhecida por sua localização de alta altitude e vistas pitorescas do vulcão cotopaxi, a faixa apresenta um layout que exige precisão e estratégia.
O layout principal de Cotopaxi começa com uma longa reta em um destro apertado que define o tom para o resto da volta, exigindo frenagem precisa e um ápice limpo. A seguinte combinação esquerda-direita nas curvas 2 e 3 é complicada, onde os motoristas devem encontrar o equilÃbrio perfeito entre velocidade e controle para manter o momento.
Após a combinação de cantos, há uma curva aguda à direita, que então abre a faixa em uma seção fluida com voltas 5 e 6, uma série de cantos de velocidade média. A Turn 7 é um canhoto deslumbrante, perfeito para montar uma saÃda forte para o backstretch. A parte técnica da pista começa com a curva 8, um gancho de cabelo que permite ultrapassar arriscado. As gira de 9 a 11 oferecem uma complexa mistura de curvas direita e esquerda antes da última esquina é uma virada rápida à direita que leva à reta principal.
A combinação de cantos apertados e seções de alta velocidade faz Kartódromo Cotapaxi Um circuito emocionante e exigente para os entusiastas do kart.
CONCLUSÃO
Se há algo a ser adquirido neste artigo, é que a América do Sul possui uma cena competitiva de kart. Com paÃses como Brasil, Argentina, Peru e Equador com faixas notáveis de kart, você pode esperar uma experiência de alta octanagem, caso se encontre correndo nesses locais de classe mundial. Desde a natureza popular do KGV, até o palco das Grandes Finais em Paladino, há uma faixa para todo tipo de piloto.
Para elevar sua carreira de corrida para o próximo nÃvel, a aula de Kart está de costas! Sob a tutela de um vencedor da corrida multi-time e o campeão do kart australiano David Sera, uma variedade de programas de treinamento está na loja para você.
Para iniciantes e campeões, e até os guias de rastreamento nas pistas de corrida mais notórias do mercado, a aula de kart certamente o levará da parte de trás da mochila e do cÃrculo do vencedor!
