A Mini Australia anunciou que celebrará um momento importante em sua história do automobilismo, com uma nova edição limitada do Cooper hatch.
Apenas 30 exemplos do Mini Cooper JCW 1965 Edição Vitória estão programados para chegar à Austrália no segundo trimestre (abril-junho) de 2026, compreendendo 20 modelos de combustão interna e 10 elétricos do herói de desempenho John Cooper Works (JCW) da marca.
Embora a marca agora propriedade da BMW esteja muito longe do Mini original, o 1965 Victory Edition é considerado “uma homenagem moderna” ao Mini Cooper S que venceu o Rally de Monte Carlo em 1965.
Fazendo referência ao Cooper S vermelho e branco de 60 anos atrás, a edição especial do Cooper JCW tem acabamento na pintura externa Chili Red distinta da marca, com listra e teto brancos, e apresenta vários ovos de Páscoa comemorativos por dentro e por fora.
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O mais óbvio é um gráfico branco “52” na parte externa, fazendo referência ao número de corrida do carro original.
Há também um sutil emblema “1965” na parte externa do pilar C, enquanto a faixa branca se estende por todo o carro com mais motivos “1965”. Além disso, ‘AJB446’ está discretamente escondido na faixa do capô, a matrícula original do carro.
Do lado de fora, o 1965 Victory Edition pode ser opcional com teto solar panorâmico e, dependendo do trem de força, duas rodas de liga leve de 18 polegadas. Os modelos a gasolina recebem o design em dois tons ‘JCW Lap Spoke’, enquanto os modelos elétricos recebem o ‘JCW Mastery Spoke’ em preto.
Outras adições exteriores sutis incluem cubos de roda flutuantes com a marca ‘MINI’ e tampas de válvula pintadas específicas da edição.
Mais gráficos de ‘1965’ aparecem nas soleiras iluminadas das portas do Cooper, nos raios inferiores do volante e na caixa de armazenamento do console central. Uma placa também é colocada no interior das portas, fazendo referência ao carro original e aos pilotos vencedores.
A cor interior antracite/vermelho específica do JCW permanece inalterada, assim como a mecânica de ambos os hatches JCW.
O Cooper JCW a gasolina é movido por um motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros que produz 170 kW de potência e 380 Nm, impulsionando o carro de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos.
O Cooper JCW E elétrico, por sua vez, utiliza um motor elétrico montado na frente que produz até 190kW e 350Nm, bom para um tempo de sprint de 0-100km/h de 5,9 segundos. Ambos os trens de força têm tração dianteira apenas.
Mini diz que o preço será anunciado próximo à chegada do modelo, mas podemos esperar um pequeno prêmio em relação aos hatches JCW regulares para o que é efetivamente um pacote de cosméticos.
Para contextualizar, o hatch de três portas a gasolina JCW Favored custa US$ 60.990 antes das estradas, enquanto o hatch elétrico de três portas JCW E Favored custa US$ 63.990 antes das estradas.
As raízes do Mini Cooper remontam a 1959, quando o proprietário da equipe de corrida, John Cooper, começou a trabalhar para convencer o designer automotivo Alec Issigonis e a British Motor Corporation de que uma versão de corrida do microcarro Mini original seria viável.
Versões de produção bem-sucedidas do esportivo Cooper foram colocadas à venda em 1961, antes de o carro participar do prestigiado Rally de Monte Carlo nos anos que se seguiram. Apesar de competir contra carros com consideravelmente mais potência, o comportamento preciso do Cooper e as características de um kart deram-lhe uma vantagem nas etapas sinuosas do rali.
O carro venceria o evento em 1964, 1965 e 1967, sendo a vitória em 1965 o tema da nova, respectivamente chamada 1965 Victory Edition. Naquela ocasião, o Cooper foi pilotado por Timo Mäkinen e pelo co-piloto Paul Easter.
A BMW adquiriu os direitos do nome Mini quando comprou seu então controlador Rover em 1994. O Mini original permaneceu em produção até 2000, antes da marca Mini ser lançada pela BMW em 2001 em um hatch de nova geração.
O renascido Mini Cooper hatch está agora em sua quarta geração.
