O novo campo de batalha da privacidade na Califórnia
A Califórnia enfrenta atualmente um impasse tenso entre os reguladores estaduais e a indústria automotiva. Uma lei histórica destinada a proteger os sobreviventes de violência doméstica de serem perseguidos através da tecnologia dos veículos encontrou um grande obstáculo regulamentar. As montadoras estão ameaçando congelar completamente as vendas de carros novos e usados no estado, a menos que o governo atrase imediatamente o próximo prazo de conformidade.
A crítica lei de segurança exige que as empresas revoguem rapidamente o acesso remoto a veículos para os agressores quando a vítima fornece uma ordem de restrição oficial. Ele também exige um recurso simples e acessível no carro, que permite aos motoristas desativar totalmente o rastreamento de localização no painel. Embora a indústria tenha se adaptado aos requisitos de relatórios on-line, os executivos afirmam que é impossível projetar uma mudança universal de localização no carro para centenas de modelos antes de julho.
O ultimato da indústria automotiva
De acordo com Reutersa Aliança para a Inovação Automotiva alertou que as vendas de veículos poderiam ser totalmente interrompidas em 1º de julho sem intervenção legislativa imediata. O grupo de lobby representa grandes potências industriais incluindo a General Motors Toyotae Hyundai. Uma proposta de lei de compromisso está atualmente em tramitação na legislatura estadual para estender os prazos de engenharia, mas o tempo está se esgotando para a assinatura formal do governador.
Esta resistência corporativa ocorre à medida que a ansiedade do público em relação à vigilância automóvel atinge um ponto mais alto. Os consumidores estão descobrindo cada vez mais que até mesmo veículos desconectados podem coletar dados de localização através de sistemas de tecnologia integrados. Em batalhas legais separadas, marcas como Toyota enfrenta processos judiciais por rastreamento secreto de veículos depois que os proprietários perceberam que seus movimentos diários estavam sendo rastreados sem consentimento explícito.
Honda
Lucros corporativos acima da segurança dos passageiros?
O pânico repentino das montadoras em relação aos prazos de segurança da Califórnia parece menos uma limitação técnica e mais uma defesa de dados de telemetria lucrativos. Durante anos, a indústria mercantilizou discretamente os hábitos dos motoristas sob o pretexto da navegação digital e da conveniência do usuário. Essa prática invasiva tornou-se inegável quando GM enfrentou enorme revés legal por vender dados de motoristas para seguradorasque aumentou secretamente os prêmios ao consumidor.
Apesar das tentativas corporativas de rejeitar estas alegações, uma recente decisão judicial forçou General Motors lutará contra reivindicações de dados de motoristas ao ar livre. A montadora finalmente concordou com um acordo financeiro massivo, provando que GM pagou milhões pela venda de dados privados de motoristas depois de prometer total confidencialidade. Se as montadoras conseguirem organizar perfeitamente o rastreamento digital para obter lucro corporativo, poderão encontrar os recursos para proteger os sobreviventes da violência doméstica.
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