Sátira de ficção científica ou problema sério do mundo real
Pode parecer algo saído de um filme de ficção científica, mas aconteceu de verdade em uma rodovia da Califórnia. CHP respondeu a relatos de um Vamos SUV cruzando a US 101 perto de San José, com os dois ocupantes aparentemente dormindo profundamente. Vários motoristas preocupados tentaram chamar a atenção da dupla piscando as luzes e buzinando antes da chegada da polícia, mas sem sucesso. O espetáculo surreal foi capturado em vídeo por um caminhoneiro que passava e postado em sua conta no TikTok.
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A resposta do CHP
O CHP respondeu a chamadas de vários utentes da estrada preocupados depois da meia-noite e chegou ao local para encontrar o Kia EV9 semiautônomo mantendo a sua velocidade e faixa, aparentemente apenas sob a orientação dos seus sistemas de assistência ao condutor. Os policiais primeiro tentaram as táticas usuais para chamar a atenção dos ocupantes adormecidos, incluindo soar sirenes, piscar luzes e até mesmo ligar os alto-falantes, mas não obtiveram resposta de dentro do SUV.
Após uma avaliação mais aprofundada da situação, os oficiais presentes decidiram empregar meios pouco ortodoxos para resolver a situação; um carro patrulha posicionou-se à frente do Kia e diminuiu gradualmente a velocidade, enquanto outro o encurralou por trás. Esta manobra fez com que o EV9 Sistema Avançado de Assistência ao Motorista (ADAS) para iniciar a frenagem automática, levando o SUV a uma parada segura e controlada sem incidentes. O ‘motorista’ foi posteriormente despertado de seu sono e levado sob custódia por suspeita de dirigir um veículo sob o efeito de álcool.
Compreendendo a tecnologia
O Kia EV9 está equipado com um Assistência à condução em rodovia SAE nível 2 (HDA) sistema, semelhante a TeslaTotalmente autônomo e Blue Cruise da Ford sistemas. Esses sistemas são projetados para dirigir, frear e acelerar usando uma combinação de controle de cruzeiro adaptativo e assistência de centralização de faixa. Porém, a lei afirma claramente que o sistema deve ser supervisionado em todos os momentos, e o operador do veículo deve ficar alerta, manter as mãos no volante e estar preparado para assumir o controle necessário. O sistema deve emitir avisos sonoros quando detectar a inatividade do motorista e reduzir a velocidade do veículo para 38 mph se esses avisos forem ignorados. Neste momento, não há confirmação se esses alertas foram ou não acionados ou substituídos neste incidente.
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A conclusão
Embora este incidente possa ter sido neutralizado antes que alguém se ferisse, ele serve como um alerta sobre o uso indevido de modernos sistemas de assistência ao motorista. Os sistemas do EV9 podem ter evitado um acidente naquela noite, mas também permitiram que dois ocupantes supostamente embriagados continuassem rodando muito depois de terem saído da estrada. Este episódio é um lembrete claro de que mesmo o carro mais inteligente na estrada ainda precisa de um ser humano acordado, sóbrio e responsável no banco do motorista.
