Companheiro Agora vendeu 200.000 veículos na Austrália, alcançando o marco no final da semana passada, após mais de 16 anos de operação localmente.
O 200.000º veículo era um cinza fóssil Tanque 300 Vendido em Victoria por South Morang Gwm Haval.
Chega apenas 27 meses após o 100.000º GWM ser vendido na Austrália em março de 2023, com as vendas da marca aumentando rapidamente nos últimos três anos.
Um resultado recorde no Primeira metade de 2025 viu o GWM após 25.189 vendas, impulsionando -o para o sétimo lugar em geral – o mais alto até agora – com sua taxa de vendas no caminho certo para obter um resultado anual recorde de 50.000 unidades em 2025.
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“A Austrália está se tornando uma pedra angular significativa de nossas operações globais”, disse Steve Maciver, chefe de marketing e comunicação da GWM Australia, em comunicado.
“Nosso sucesso local só acelerará à medida que continuamos a investir aqui-demonstrado pelo recente anúncio da localização de produtos com o (ex-engenheiro de holden) Rob Trubiani e nossa residência no Lang Lang (ex-Holden) provando.
“Estamos orgulhosos de ter entregue nosso 200.000º veículo na Austrália e agradecemos sinceramente a todos os clientes da GWM pela confiança que eles depositaram em nossa marca”.
O marco ocorre quando outras marcas chinesas também publicam aumentos rápidos de vendas, principalmente a BYD – que registrou 62.971 entregas desde que chegou à Austrália em 2022.
A MG já registrou mais de 200.000 vendas desde que relançou aqui em 2013 sob a propriedade chinesa, com 224.731 vendas cumulativas alcançadas até o final de 2024.
No entanto, esses números de vendas destacam a lacuna entre as marcas e a Toyota dominante no mercado, que vendeu um recorde de 241.296 veículos aqui apenas no ano passado-mais do que o dobro do vice-campeão da Ford em 100.170.
A GWM continua a adicionar à sua linha de modelo atual com o tamanho médio Água H7 H7 Chegando este mês e o Tanque 500 PHEV Esperado nos showrooms em outubro. Dois veículos elétricos (VEs), juntando -se ao existente ORA Hatchback, também são devido até o final do próximo ano.
Também é provocado um supercarro em desenvolvimento – embora não seja confirmado para a Austrália – assim como um 4,0 litros de força de força de gasolina híbrida Twin-Turbo V8 Isso pode encontrar seu caminho sob o capô da GWMS vendido aqui.
O Great Wall Motor começou a operar na Austrália sob o importador Ateco, com sede em Sydney-que agora traz caminhões Ram, LDV e Renault, entre outros-em 2009, antes da fábrica assumir o controle em 2016.
O V240 Dual-Cab Ute, precursor do de hoje Vale do Cannonestava entre os primeiros veículos que a marca Great Wall ofereceu em nosso mercado.
Foi alimentado por um motor a gasolina de 2,4 litros, a base para o nome ‘240’, com uma transmissão manual de cinco velocidades, carga útil de uma tonelada e capacidade de reboque de 2250 kg.
O V240 foi acompanhado pelo corpo na estrutura x240 SUV, bem como por o sa220 ute de curta duração.
Great Wall foi o primeiro a uma enxurrada de marcas chinesas a chegar na Austrália, embora algumas se retirassem rapidamente e ainda não retornaram (JMC, ZX Auto), enquanto outros saíram do mercado, mas relançaram mais tarde com maior sucesso (Chery).
A marca foi acompanhada pela marca SUV da Great Wall Motor, Haval, em 2015. Lançamento com os SUVs H2, H8 e H9, Haval deu um stopket notável da marca Great Wall e de seus utes e SUVs com preços orçamentários.
As operações locais da empresa acabaram sendo conhecidas como GWM Haval com o grande nome de parede caído de veículos, substituído pelo acrônimo GWM.
A GWM se afastou posteriormente do tratamento da Haval como uma marca separada na Austrália. Em vez disso, a empresa vende veículos das marcas Haval, Ora e Tank sob o banner GWM localmente, embora mantenha um emblema exclusivo para determinados modelos.
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