O Insane 750-HP Rat-Rod Humvee de Jeff Dunham é diferente de tudo na estrada

Equipamento Militar x Cultura Pop

O comediante e colecionador de carros Jeff Dunham é conhecido por possuir veículos que estão muito fora das normas tradicionais para entusiastas. Seu Humvee extremo de ratoeira apareceu em Garagem de Jay Leno reflete perfeitamente essa reputação.

Debaixo da estrutura metálica exposta e dos pneus grandes está um AM General Humvee 1987, originalmente projetado para o serviço militar, e não para propriedade de celebridades. O Veículo Multiuso com Rodas de Alta Mobilidade, ou HMMWV, foi desenvolvido na década de 1980 como uma plataforma de transporte robusta. Desde então, a General Motors reviveu a placa de identificação como um supercaminhão totalmente elétrico produzindo potência de quatro dígitos.

Uma haste de rato de 750 HP construída para chocar

A transição do Humvee para a vida civil começou quando Arnold Schwarzenegger encontrou o veículo militar durante a produção do filme e pressionou por uma versão legal para uso rodoviário no início dos anos 1990. Esse esforço acabou levando à criação do Hummer H1. O modelo civil rapidamente se tornou um símbolo cultural abraçado por celebridades e colecionadores. Exemplos de destaque, como H1 personalizado de Tupac Shakur demonstrou como o caminhão de origem militar evoluiu para um veículo de referência associado à fama, individualidade e excesso.

O Humvee de Dunham começou como um chassi de especificação militar, mas mais tarde foi transformado em um veículo de exibição promocional por uma empresa de propriedade de veteranos com sede em Louisiana. O caminhão agora roda um Duramax turbo-diesel V8 de 6,6 litros equipado com turboalimentadores compostos. A produção aumentou de cerca de 350 cavalos para cerca de 750 cavalos. A transmissão também foi convertida para tração traseira, o que reforça o seu propósito como uma peça de exibição visual em vez de uma máquina off-road.

Uma construção muito séria

Apesar de um peso estimado próximo de 9.000 a 10.000 libras, Jay Leno observou que o veículo parece inesperadamente suave na estrada. Um sistema de suspensão pneumática ajustável permite que o Humvee fique apoiado no chão ou se eleve para dirigir.

O caminhão também utiliza direção fly-by-wire, eliminando a tradicional conexão mecânica entre o volante e as rodas dianteiras. Enormes pneus Mickey Thompson Baja de 40 polegadas, componentes do motor expostos e um revestimento externo em spray criam a aparência agressiva de uma vara de rato. No entanto, a experiência de condução permanece controlada, silenciosa e muito mais refinada do que a sua aparência sugere.

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