Na Overland Expo deste ano, em Loveland, Colorado, a Chrysler está estreando uma nova visão da minivan Pacifica construída em torno de terra e camping. O Chrysler Pacifica O Grizzly Peak Concept é uma visão pronta para fora da estrada, completa com enormes pneus todo-o-terreno de 31 polegadas, um elevador e outros detalhes off-road.
Uma van terrestre com tração nas quatro rodas
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Sem surpresa, Chrysler diz que a inspiração para o conceito decorre da demanda. Todo mundo tem uma opinião off-road sobre seu povo-Hauler, de CUVs pequenos para SUVs grandes de sete lugares como o Explorer Tremor. Chrysler quer entrar, dizendo que o pico do Grizzly é “inspirado no crescente número de clientes recreativos por terra e van-vida que valorizam
flexibilidade e um espaço para dormir. ”
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Outras mudanças significativas incluem um rack de teto com luzes auxiliares, toldo retrátil, placas de tração, pneu sobressalente e vagens de luz LED. O pico do Grizzly deve ser mais capaz graças a um elevador (2,75 polegadas F, 2,5 polegadas R) e pneus BfGoodrich KO2 de 31 polegadas com rodas de 18 polegadas. Há também filmes de proteção de tinta e guardas de respingo para ajudar a proteger a tinta matte arktos especial e um emblema exclusivo.
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Construído para conforto no interior
À luz da nova missão da van, a Chrysler substituiu os assentos da terceira fila por um painel de carga plana para estender a quantidade de espaço disponível dentro da van. O Grizzly Peak é baseado no acabamento limitado, o que significa que ele tem todos os sinos e assobios que você encontrará no acabamento mais luxuoso da van, como a maior tela disponível, saída de 115V, assentos de couro e muito mais.
Aqui, as mudanças específicas do conceito são mais estéticas do que funcionais, com um volante exclusivo, costura laranja e cintos de segurança laranja. Há também um interior cinza de cimento exclusivo e algumas bolsas empilháveis para armazenamento, além de um pneu sobressalente de economia espacial (caso o do telhado não o corte).
Interior do Chrysler Pacifica Grizzly Peak Concept
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Pensamentos finais
A Chrysler certamente está comprando a mania off-road com esse conceito, que sem dúvida chegará à linha como um corte opcional caro para a Pacifica. Idealmente, algumas mudanças mecânicas mais substantivas serão feitas no sistema de tração nas quatro rodas da van até então. É difícil imaginar que o AWD de Pacifica seja construído para o calor e o abuso incorridos pelo uso grave off-road, mas esses pneus grandes devem ajudar. No mínimo, é Não é algo que outras marcas oferecem em suas minivans.
