Gigante automático chinês Geely’s Knight Rd6 Ute elétrico foi lançado na Nova Zelândia com o mesmo preço que o popular Byd Shark 6 UTE híbrido plug-in-NZ $ 69.990 (~ A $ 63.350) antes dos custos na estrada-antes das entregas do primeiro cliente em toda a vala em setembro.
Confirmado no ano passado para Mercados de exportação internacionais, incluindo a Austráliaonde será conhecido como Riddara Rd6 em vez do RADAR RD6 como na China devido a uma disputa de marca registrada, a cabine dupla elétrica da bateria também atinge o mercado de Kiwi pelo mesmo preço que o diesel de gama média Ford Ranger XLT Dual-Cab 4 × 4.
Se for lançado com um preço semelhante na Austrália, o RD6 será de longe o Ute totalmente elétrico mais barato a ser vendido, onde o LDV ET60 tornou-se o primeiro e até agora apenas esse veículo disponível em 2022, ao preço de US $ 92.990 antes dos custos na estrada.
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No entanto, a tração traseira ET60 será substituída em breve pela tração nas quatro rodas mais recente LDV ETERRON 9 Cabine dupla, enquanto uma série de outros utes elétricos 4 × 4 de cabine dupla, incluindo o ISUZU D-MAX Ev.
Até agora, não há sinal dos confirmados recentemente Versão híbrida plug-in do Riddara Rd6 sendo lançado na Nova Zelândia (e muito menos na Austrália), onde a caixa dupla RD6 elétrica pura estará disponível em uma única variante de modelo de alta especificação.
O NZ-Spec Rd6 é equipado com trem de força de tração nas quatro rodas de motores duplos, oferecendo uma saída total do sistema de 315kW de potência-o suficiente para geely reivindicar um tempo de sprint de 0 a 100 km/h de apenas 4,5 segundos.
Ambos os motores elétricos são alimentados por uma bateria de fosfato de ferro de 73kwh (LFP) com uma faixa WLTP reivindicada de 360 km.
Versões de motores únicos e uma variedade de outras opções de pacote de energia, incluindo baterias LFP menores e baterias de cobalto de níquel de níquel maiores (NMC) que oferecem capacidades de até 100kWh estão disponíveis em outros mercados.
No entanto, uma diferença fundamental para o ET60, ETERRON 9, D-MAX EV, Utes híbridos plug-in como o tubarão 6, o guarda florestal PHEV e Vale do Cannon Alpha PHEV-e, de fato, todos os outros UTE disponíveis na Austrália-é que o RD6 é baseado em uma plataforma monocoque semelhante a um carro, em vez de uma estrutura de escada mais acidentada.
No entanto, o RD6 da Nova Zelândia ainda oferece uma carga máxima de 1030 kg e uma capacidade de reboque de 3000 kg, que é menor que os utes diesel mais populares da Austrália, mas mais que o tubarão 6.
O nome de Riddara foi marcado na Austrália por Geely em março de 2023, e o RD6 deve ser vendido ao lado dos modelos geelários existentes, incluindo o Geely ex5 O SUV elétrico de tamanho médio e o Starray EM-I de tamanho médio plug-in SUV híbrido dentro da rede de revendedores Geely Auto Australia.
Além de sua marca homônima e radar/Riddara, o Grupo Geely compreende um host de outras marcas de automóveis, incluindo Volvo, Polestar, Lotus e Zeekr, todas distribuídas na Nova Zelândia pela nova divisão Nordeast do Giltrap Group.
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