Hyundai Austrália A primeira incursão no crescente mercado de cabine dupla ainda levará alguns anos, de acordo com o chefe operacional local da marca coreana.
Falando à mídia, o diretor de operações da Hyundai Austrália, Gavin Donaldson, disse que o rival da marca Ford Ranger e Toyota Hilux ainda deve ser lançado por volta de 2028.
“Estrategicamente, ainda é um trabalho em andamento. Está previsto para daqui a alguns anos… e ainda está (em desenvolvimento) em colaboração com os EUA”, disse Donaldson.
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Questionado se a Hyundai ainda desejará competir no mercado de cabine dupla em 2028, à medida que mais e mais participantes entram no segmento, o Sr. Donaldson enfatizou a importância de tal produto na Austrália com base apenas no volume.
“É 20% do mercado, então você não participa da venda de um em cada cinco carros (na Austrália). Então a parte secundária é… torna mais fácil vender o segundo carro na garagem”, explicou ele.
“Se você tiver um portfólio de produtos como o da Hyundai, ele complementará todos os outros veículos que temos – então acho que isso nos dá oportunidades de volume desse ponto de vista.
“Não estamos abandonando um ute, ainda queremos um ute. Estamos em ótimas consultas (com a Hyundai Motor Company). Acho que, em última análise, do que se trata (agora é), é o trem de força que estamos tentando introduzir no país.”
Em uma entrevista de acompanhamento com Especialista em carrosgerente de planejamento e desenvolvimento de produto da Hyundai Austrália, Tim Rodgers, reiterou os comentários recentes do CEO local, Don Romano que a próxima cabine dupla da marca não será apenas uma versão rebatizada Kia Tasmâniapor exemplo.
“Queremos obter o certo ute, não qualquer ute”, disse Rodgers, “os compradores australianos têm necessidades muito específicas que queremos atender, mas também sabemos que não podemos entrar com o mesmo ute que todo mundo tem.
Donaldson e Rodgers foram então questionados se o Hyundai ute se inclinaria mais para o Tasman em conceito como um veículo com estrutura de escada e serviço mais pesado, ou se seria mais parecido com o TucsonUte monobloco Santa Cruz, com sede em Santa Cruz, disponível na América do Norte – e a resposta foi interessante.
“Os conceitos que estamos adotando abrangem ambas as bases”, disse Rodgers.
Donaldson acrescentou: “Penso que uma carroçaria é o que temos de procurar para sermos competitivos”.
O chefe de relações públicas da Hyundai Austrália, Bill Thomas, acrescentou mais algum contexto.
“Penso que o Santa Cruz é um veículo interessante – foi objecto do maior programa de investigação alguma vez realizado pela nossa empresa a nível mundial”, disse Thomas.
“Foi uma grande pesquisa de mercado e eles viram que havia uma lacuna no mercado para esse tipo de veículo; um utilitário mais útil e de estilo de vida que não era a chamada picape de carroceria nos Estados Unidos – e venderam todos os que puderam fabricar e ainda estão indo muito bem com isso.
“Acho que sempre há essa vontade de olharmos para o mercado e preenchê-lo com produtos específicos. Com a Austrália, sei que temos feito relatórios e solicitações extremamente detalhados à Hyundai Motor Company há alguns anos, e isso continua (para o carro).
“Agora temos mais certeza sobre o que está por vir e quando. Ainda há algumas opções que (a sede global) pode considerar, mas estamos em uma boa posição com isso”, acrescentou Thomas.
A misteriosa cabine dupla da Hyundai tem sido um tema de discussão há mais de uma década, mas nesta fase não será baseada no Kia Tasman, e não está claro se faz parte de uma parceria multiproduto entre a Hyundai e a General Motors.
Um veículo elétrico dedicado já havia sido confirmado em desenvolvimento, e registros de marcas registradas para as placas de identificação Ioniq T7 e Ioniq T10 surgiram no ano passado. Também poderia gerar um SUV 4WD com estrutura de escada na mesma plataforma.
“Não podemos realmente entrar nisso agora, mas temos uma opção que está surgindo. Não é necessariamente um híbrido plug-in, mas será um tipo diferente de híbrido, é tudo o que posso dizer.” explicou Don Romano em novembrosugerindo que o ute poderia ser oferecido como um veículo elétrico de alcance estendido (EREV).
“Temos um relacionamento com a General Motors e estamos analisando esse relacionamento. Mas ainda não está fechado. Podemos seguir por conta própria. Analisamos ‘compartilhamos uma plataforma?’ E não vou descartar isso como uma opção, mas teria que ser diferente do que eles trouxeram ao mercado porque, novamente, é voltar à diferenciação.
“Agora você tem MG com o ute lá fora, você vê os Sharks (BYD) dirigindo por aí – quero dizer, vai ficar cada vez mais difícil, e acho que temos que realmente pensar de forma diferente”, acrescentou o chefe local da Hyundai.
“E acredito que José Muñoz (CEO da Hyundai Motor Company), que está liderando esta tarefa, está pensando de forma muito diferente. Gostaria de poder entrar em mais detalhes com vocês nesta fase – não posso, mas posso dizer com confiança que isso está chegando.
“Minha autorização de trabalho vale por mais dois anos e meio. Não vou embora até que chegue… Vamos nos encontrar e vou conversar com você sobre isso.
“É garantido, aqui está a data, aqui está o veículo, aqui estão as características diferenciadoras, e se eles produzirem o que estão falando nesta fase e no que estamos trabalhando, será alucinante, será ótimo”, concluiu Romano, em novembro.
Em 2025, os veículos 4×4 foram responsáveis por 212.513 registros na Austrália, um aumento de 4,7% ano a ano.
Liderando o ataque estava o carro favorito da Austrália, o Ford Rangerque representou 53.694 unidades desse valor – e isso também não inclui as versões 4×2.
A Toyota HiLux foi responsável por 43.661 matrículas 4×4, seguida pela Isuzu D Max com 21.085. Enquanto isso, o Kia Tasman foi responsável por apenas 3.924 unidades, apesar do enorme entusiasmo pré-lançamento.
A Hyundai Austrália está claramente demorando para garantir que seu primeiro carro de cabine dupla não siga a forma do Tasman, sendo a diferenciação dos principais players do mercado uma prioridade máxima para seu próximo modelo.
Por enquanto, teremos que esperar e ver o que acontece. Fique atento para Especialista em carros para saber tudo o que há de mais recente.
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