A Nissan pode ser mais conhecida pela folha e pelo GT-R, mas seu próximo carro de auréola pode emergir de algum lugar muito mais elétrico-e muito mais inesperado. Tommaso Volpe, que lidera o programa da Fórmula E da Nissan, confirmado para Autocar que a marca está explorando ativamente maneiras de trazer sua tecnologia de automobilismo para a rua.
Sem teasers conceituais. Nenhuma promessa vaga. Apenas protótipos-já em execução-que misturam chassis legais com a Fórmula E-derivada de Powernseins. Isso significa motores elétricos de alta eficiência, software de corrida e hardware desenvolvido sob as condições brutais das corridas de EV. O objetivo? Um novo carro -chefe elétrico que coloca a Nissan de volta aos holofotes de desempenho.
Tecnologia da pista
O projeto proposto não seria apenas um brinquedo de pista com placas – ele está sendo construído desde o início com a estrada em mente. Embora a Nissan já tenha experimentado EVs de desempenho como o Ariya Nismo, isso seria algo muito mais focado. O leve, de alta tensão e a barbear-um rival adequado a Taycan, Ioniq 5 n, e talvez até o que quer que a Tesla esteja trabalhando a seguir.
Essa visão se liga diretamente ao esforço mais amplo da empresa para se reposicionar novamente como um inovador novamente. A marca lutou nos últimos anos, com uma série de modelos esquecíveis e medidas de corte de custos. Como exploramos, O futuro da Nissan pode muito bem estar em seu passado -Revisitando suas idéias ousadas e abandonadas para reacender o interesse público.
Por que a Fórmula E?
A Fórmula E é mais do que um outdoor – é o laboratório de teste da Nissan para a corrida armamentista de eletrificação. E está começando a fornecer resultados. No mês passado, a empresa venceu seu primeiro campeonato de motoristas de Fórmula E com Oliver Rowland, um momento avançado que provocou impulso nos bastidores. Combine isso com o envolvimento confirmado da Nissan na série até 2030, e está claro que isso não é apenas sobre PR.
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Esse potencial carro de auréola não carregaria a aparência de um carro de corrida – herdaria a tecnologia real. Sistemas de software de trem de força, gerenciamento de bateria, regeneração de energia e eficiência ajustados na borda absoluta de sangramento. Isso é muito mais do que alguns emblemas do Nismo deu um tapa em um SUV.
Akio Kon & Sol; Bloomberg via GetMage Images
Uma marca que precisa de faísca
O momento não poderia ser mais crítico. Nissan postou a Perda de US $ 782 milhões no primeiro trimestre Como parte de seu plano de reestruturação mais amplo, enfrentando tarifas rígidas sobre importações japonesas e fábricas fechadas para reduzir custos. Enquanto isso, vendas de modelos como o Manual Versa – Carro novo mais barato da América – agora terminou inteiramente devido a desafios de lucratividade.
A Nissan precisa de uma história de retorno. Não é apenas outro crossover, não outro carro comercial. Precisa de uma declaração. Um carro herói. Uma manchete. Esta fórmula EV derivada de Halo pode ser apenas a faísca de que eles precisam.
