As montadoras dizem que precisam de mais tempo
A Federal National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) está atrasando as alterações planejadas em seu novo Programa de Avaliação de Carros (NCAP), que concede classificações de segurança em uma escala de uma a cinco estrelas, Reuters Relatórios. Os federais darão às montadoras outro ano modelo para cumprir os novos requisitos.
Uma série de atualizações do NCAP deveria entrar em vigor com o ano modelo de 2026, mas, de acordo com o relatório, eles estão sendo empurrados de volta ao modelo de 2027 ano depois que as montadoras disseram à NHTSA que precisam de mais tempo para cumprir.
Padrões mais rígidos
Chrysler
No ano passado, a NHTSA anunciou grandes alterações nos requisitos do NCAP, incluindo estipulações para obter mais recursos de assistência ao motorista para obter a maior classificação de cinco estrelas. Sob as novas regras, os sistemas de monitoramento e intervenção de ponto cego, assistência à faixa e sistemas de freios automáticos de emergência que detestam pedestres terão que ser padrão para obter cinco estrelas. A agência também disse que planeja implementar padrões mínimos de desempenho para frenagem automática de emergência no ano civil de 2029.
Mas a Aliança para a Inovação Automotiva, um grupo comercial que representa muitas grandes montadoras, adiantou em abril, alegando que a NHTSA não havia publicado procedimentos atualizados de teste de colisão de pedestres a tempo para o lançamento de 2026 e que poucos veículos se qualificariam para uma classificação de cinco estrelas como 2026 modelos sob o tempo atual. Para receber classificações, as montadoras conduzem seus próprios testes de colisão usando procedimentos especificados pela NHTSA e depois relatam os resultados ao governo.
Em uma declaração para ReutersA NHTSA disse que um atraso “forneceria tempo adicional do setor para implementar essas tecnologias”, enquanto garante que os novos requisitos ainda sejam implementados. Não está claro se isso terá um efeito dominó nos padrões automáticos de frenagem de emergência para 2029, que exigem veículos equipados com esses sistemas para evitar colisões frontais de velocidades de até 62 mph. As montadoras também procuraram ter essa regra adiada.
O que isto significa?
BMW
As classificações de segurança de cinco estrelas são voluntárias e separadas dos padrões federais de segurança que as montadoras devem se reunir para vender carros nos Estados Unidos. No entanto, eles continuam sendo uma ferramenta de marketing valiosa para as montadoras e uma ferramenta comparativa para os consumidores que compram veículos novos. Também vale a pena notar que os requisitos atualizados se concentram mais na segurança de pedestres – em resposta a um aumento nas mortes de pedestres nos últimos anos – e que o Instituto de Seguros de Segurança da Rodovia (IIHS) do setor de seguros continua a publicar publicar suas próprias classificações de segurança com base em diferentes critérios.
