Postos de socorro remotos são o ponto fraco nada glamoroso da ultracorrida. Faça 80 milhas em uma corrida de montanha e sua recompensa geralmente é um Gatorade quente, um saco de gelo meio derretido e um gerador a diesel zumbindo.
Rivian e Nike ACG acham que podem fazer melhor, e sua resposta é o R1T Recharge Truck, uma picape elétrica construída especificamente para o que as duas marcas chamam de Ultimate Aid Station.
Uma Bodega Construída pela Skunkworks
Montado em apenas 12 semanas pela divisão de Projetos Especiais da Rivian (a mesma empresa por trás do Anatomia de Grey ambulância e caminhão de sorvete Ben & Jerry’s), o Recharge Truck começa a vida como um R1T quad-motor com uma bateria de aproximadamente 140 kWh. Esse pacote alimenta tudo no local, sem necessidade de gerador.
O evento principal acontece na porta traseira, onde uma estação deslizante abriga máquinas gêmeas de raspadinha. Um serve Coca-Cola, enquanto o outro serve uma mistura de manga e picles desenvolvida por nutricionistas da Nike que supostamente cheira a picles e tem gosto de manga. Aceitaremos a palavra deles.
O frunk esconde dois recipientes de gelo, um para garrafas de água e outro para os corredores pressionarem diretamente sobre corpos superaquecidos, enquanto o Gear Tunnel renasceu como um lanche deslizante carregado com géis e aditivos de água.
Sombra com efeito Venturi
Acima, enormes painéis de vela perfurados circundam o caminhão em 360 graus. Feito de poliéster reciclado Radical AirFlow da ACG, o mesmo tecido encontrado nas roupas de corrida da marca, a textura 3D do material acelera o fluxo de ar para um efeito de resfriamento localizado. E toda a configuração quebra sem ferramentas e é colocada de volta no caminhão.
O elenco de apoio de sete veículos
O Recharge Truck faz parte de uma frota totalmente elétrica. O R2 alimenta um corredor de neblina ativado por movimento pelo qual os corredores passarão sem nunca diminuir o ritmo. Três é um R1S para lidar com a triagem de bolhas e náuseas, e outro R1T tira panquecas de proteína do Rivian’s Camp Kitchen, e um equipamento de DJ Coachella adaptado fornece o moral. Mais dois camiões transportam gelo em refrigeradores Dometic de 65L.
Estacionado no ponto de saída
Agora, o posicionamento é a parte realmente inteligente. A Nike diz que cerca de 30 por cento dos participantes do Brink 100 desistem, a maioria em torno da milha 80, que é precisamente onde todo o circo ficará sentado durante as 38 horas e 40 minutos da corrida.
ACG planeja visitar o Recharge Truck em outros ultras depois, e Rivian está avaliando se parte do kit personalizado, como a plataforma de carga com exclusão de assento, poderia chegar aos clientes reais.
Folha de especificações
Veículo Básico: Rivian R1T Quad-Motor
Bateria: ~140 kWh
Construtor: Projetos Especiais Rivian
Tempo de construção: 12 semanas
Equipamento principal: Máquinas duplas de raspadinha, caixas de gelo frunk, lanches Gear Tunnel
Dossel: Nike ACG Radical AirFlow (poliéster reciclado)
Frota de Apoio: 4x R1T, 2x R1S, 1x R2
Estréia: Brink 100 Mile Trail Run, Festival Siskiyou Out Back
Preço e Disponibilidade
O R1T Recharge Truck é único, então você não pode comprá-lo, mas pode pegá-lo estacionado na milha 80 do Brink 100 em Ashland, Oregon, neste fim de semana, de 10 a 12 de julho. A Nike ACG irá transportá-lo para outros eventos ultra nos próximos meses.
Rivian R1T Recharge Truck x Nike ACG Ultimate Aid Station
Rivian e Nike ACG converteram um R1T quad-motor em uma estação de ajuda para corridas de trilha totalmente alimentada por bateria, completa com máquinas de raspadinha e um dossel de resfriamento, estreando no Brink 100 de Oregon neste fim de semana.
