E assim se fecha a cortina para mais um fim de semana do Festival of Speed. A edição de 2026 parecia se encaixar no molde padrão: calor enorme, multidões enormes, congestionamentos enormes, quantidades enormes de coisas para ver e fazer. Houve talvez menos revelações internacionais de OEM do que nos anos anteriores, mas o FOS é muito mais do que um salão automóvel. Ainda é um território sagrado para quem gosta de tardes de verão perfumadas com gasolina não queimada e balançando ao som da trilha sonora que só uma subida sem restrições poderia proporcionar. Alguém até se deu ao trabalho de consertar o famoso sinal anêmico do telefone.
Provavelmente é justo dizer que o legado esportivo do evento foi ofuscado pelas quartas de final da Copa do Mundo da Inglaterra no mesmo fim de semana – mas a perspectiva de domingo à tarde de ver alguns dos carros mais rápidos imagináveis tentando atravessar a garagem do Duque de Richmond em tempos cada vez mais absurdos é legitimamente fascinante, mesmo que as chances do McMurtry Speirling ser destituído como atual recordista foi praticamente nulo.
No entanto, o Timed Shootout é um espetáculo que vale a pena assistir, e este ano não decepcionou. Sem surpresa – ou pelo menos enquanto esperamos que modelos como o RB17 atinjam as alças de desenvolvimento – os maiores rebatedores foram os EVs especializados, embora o resto do campo (o último vídeo Top 10 mais rápido de Goodwood, incluindo corridas de qualificação também) apresentasse muitos produtos movidos a gasolina ao lado. Definitivamente reserve um momento para assistir ao fantástico Subaru Brataroo 1978, o atual M3 Touring em traje de corrida, Johan Kirstoffersson sendo exuberante em um Polo WRX e especialmente o Shadow-Chevrolet DN4 de som selvagem antes de pular para o fim.
Mas para os vencedores chorões vão os despojos, por isso vale a pena comemorar os resultados notáveis registados por a) o recém-lançado Fórmula E Gen4, conduzido por Dan Ticktum, um carro de corrida que parecia ser tão rápido que mal conseguia conter-se, e b) o Ford Super Mustang Mach-E que transformou Romain Dumas em mais um triunfo contra o relógio. Este último, é claro, acabou de vencer em Pikes Peak e foi suficientemente balístico para registrar 41,97, o que achamos que o coloca em quarto lugar na lista de todos os tempos (atrás do McLaren MP4 de Nick Heidfeld, Dumas novamente no VW ID.R e o poderoso McMurtry). E se isso não te agrada, há sempre o vídeo dos 20 melhores carros com som. Não é um fracasso entre tantos …
