Não satisfeito com a seleção atual de seis dígitos SUVs de luxocomo o Porsche Cayenne, BMW XMe Lamborghini Urus? A Mercedes-AMG adicionará mais variedade ao mix ainda este ano, quando apresentar seu novo SUV elétrico de alto desempenho, essencialmente uma versão mais alta do próximo Substituição EV do AMG GT 4 portas. Novas imagens capturadas durante os testes de inverno na Suécia confirmam que o primeiro SUV desenvolvido internamente pela AMG seguirá rigorosamente o design previsto pelo Sedã AMG Concept GT XX revelado no ano passado e, embora esta mula de desenvolvimento ainda esteja fortemente camuflada, parece promissora.
O super SUV da AMG terá mais potência que seus rivais
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Enquanto o Cayenne Turbo EV produz 1.140 cavalos de potência, o Urus SE 789 cv e o XM Label 738 pôneis, espera-se que o participante da AMG no segmento seja capaz de mais de 1.000 quilowatts, ou 1.341 cv, graças a três motores de fluxo axial inteligentes (um no eixo dianteiro, dois na traseira) desenvolvidos pela YASA, de propriedade da Mercedes-Benz. A plataforma de 800 volts deste SUV é chamada AMG.EA (Arquitetura Elétrica) e promete carregamento “hiper-rápido”, de até 850 kW, e este SUV não será o único veículo a se beneficiar. UM versão de produção do conceito GT XXpotencialmente chamado de AMG GT 4 portas com tecnologia EQ, deverá estrear em breve. O SUV nessas fotos de espionagem será revelado no final de 2026, com lançamento no mercado agendado para 2027. E a AMG não vai parar por aí; O CEO da Mercedes-AMG, Michael Schiebe, confirmou que uma versão “cupê” do SUV está chegando. A estreia está prevista para o segundo semestre do próximo ano, presumivelmente com uma linha de tejadilho ainda mais íngreme do que o veículo nestas imagens.
Estilo radical com tecnologia excepcional
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Como todos os outros recentes e próximos produtos Mercedeso primeiro SUV autônomo da AMG adotará luzes de circulação em formato de estrela em seus faróis. Na traseira, o EV de alto desempenho de Affalterbach será ligeiramente diferenciado com conjuntos de lanternas traseiras redondas, embora ainda com DRLs de estrela de três pontas. Assim como o conceito que o inspira, a traseira tem um estilo Kamm, e será interessante ver como a chamada versão cupê deste SUV aumentará o drama visual, já que este protótipo já possui uma janela traseira bastante pequena. Teremos que esperar até a revelação do sedã ainda este ano para ver quais das ideias do conceito entrarão em produção. Isso inclui alto-falantes nos faróis, um painel de luz fluido na traseira e pintura luminescente. Também estamos ansiosos para ver se as maçanetas retráteis evidentes aqui serão mantidas, visto que A China os proibiu por questões de segurança e outros países poderão seguir o exemplo. Apresentaremos um relatório assim que mais informações forem divulgadas ou vazadas.
