A Tesla oferecerá mais uma vez um SUV com três fileiras de assentos na Austrália.
O Tesla Modelo YL apareceu em documentos de certificação do governo australiano, o que sugere que um lançamento local está próximo – provavelmente ainda este ano.
Revelado pela primeira vez em meados de 2025, o Modelo YL pega o Modelo Y normal e aumenta sua distância entre eixos em 150 mm para 3.040 mm.
Isso libera espaço para uma terceira fila de assentos, com a segunda fila trocando o banco do Modelo Y por um par de cadeiras de capitão. No entanto, a linha do teto ainda bastante inclinada pode consumir o espaço livre da terceira fileira.
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O comprimento total do Modelo YL de 4.969 mm o coloca diretamente no segmento de SUVs de grande porte – é 3 mm mais longo que um Toyota Klugerpor exemplo.
Ainda é 67 mm mais curto do que o antigo Tesla Modelo Xno entanto, e cerca de 140 mm mais estreito.
Comparado com o Modelo Y de cinco lugares, o L também fica 34 mm mais alto, adiciona 2 mm de distância ao solo (169 mm) e tem a mesma largura, apesar de ter um trilho dianteiro 20 mm mais largo e um trilho traseiro 12 mm mais estreito.
Há também mais espaço para bagagem, com 2.539 litros reivindicados contra 2.138 litros para versões de cinco lugares, e as dimensões extras aumentam o peso em ordem de marcha em 96 kg, para 2.088 kg.
O YL se distingue do Modelo Y normal não apenas por sua carroceria mais longa, mas também por rodas de liga leve e emblemas exclusivos.
Os documentos de aprovação indicam que ele usa o mesmo trem de força elétrico com tração nas quatro rodas e bateria do Premium Long Range AWD, com uma potência listada de 378kW.
No site chinês da Tesla, a marca afirma um tempo de 0 a 100 km/h de 4,5 segundos.
O Modelo YL foi supostamente aprovado para o mercado europeu em dezembro de 2025, com bateria de 88 kWh oferecendo 681 km de autonomia no ciclo WLTP.
O Modelo Y Premium Long Range AWD do mercado australiano tem 600 km de alcance WLTP e um tempo reivindicado de 0-100 km/h de 4,8 segundos.
A Tesla não publica números de potência e torque, mas um documento do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) chinês confirmou saídas de 142kW e 198kW para os motores elétricos dianteiros e traseiros do Modelo YL, respectivamente.
Na China, o modelo YL custa ¥ 339.000 (A$ 72.800), o que significa que é ¥ 25.500 (A$ 5.500) mais caro que o modelo Y equivalente.
O equipamento padrão inclui um sistema de som de 18 alto-falantes, tela sensível ao toque frontal de 16 polegadas, tela sensível ao toque traseira de 8,0 polegadas para ajuste de controle de temperatura, porta traseira elétrica e faróis de LED adaptativos.
As cadeiras do capitão da segunda fila apresentam aquecimento, ventilação e ajuste de energia, e incluem apoios de braços com ajuste elétrico. O banco de dois lugares da terceira fila é aquecido e rebatível.
A Tesla diz que atualizou a suspensão, que emprega amortecimento continuamente variável.
O Modelo YL dará à Tesla sua primeira oferta de SUV de três fileiras na Austrália desde que o Modelo X foi retirado em 2020.
Espera-se que seja exportado aqui da China, atualmente a fonte de todos os Teslas do mercado australiano, exceto o Modelo Y Performance.
A Tesla está a sentir a pressão na China, em particular, à medida que rivais como BYD, Xiaomi e Xpeng, entre muitos outros, continuam a expandir as suas linhas de veículos elétricos e a oferecer preços reduzidos.
Embora tenha confirmado este ano que eliminaria o Modelo S e Modelo X globalmente, a Tesla vem expandindo seu Modelo Y, Modelo 3 sedã e Caminhão cibernético escalações de coleta.
Além do L, o Modelo Y também ganhou recentemente uma nova variante Standard de nível básico em alguns mercados, embora isso não tenha sido confirmado para a Austrália.
