Feisty cupê será vendido em número limitado no início do próximo ano
- 2026 BMW M2 Turbo Design Edition presta homenagem ao clássico BMW 2002 Turbo
- Vem de fábrica com seis cilindros em linha de 473 cv e caixa manual
- Custando US$ 82.900 antes das opções
Para um fabricante de automóveis que resistiu à indução forçada durante muito mais tempo do que os seus rivais alemães – o primeiro motor turbo produzido em massa da BMW só chegou em 2006 – é irónico que o primeiro veículo de produção europeu com um motor turboalimentado tenha sido um BMW. Esse modelo icônico foi o Turbo 2002 que estreou no Salão Automóvel de Frankfurt de 1973 e comanda preços de seis dígitos hoje.
Mais de 50 anos depois, o BMW M2 Turbo Design Edition 2026 presta homenagem ao Turbo 2002. Definido para ser produzido em “números extremamente limitados”, este M2 exclusivo tem uma série de toques de design exclusivos, mais listras M tricolores do que você jamais precisará e um aumento de preço altíssimo em relação ao M2 padrão. Este novo M2 continua uma corrida nostálgica para a BMW; a marca recentemente prestou homenagem ao E31 Série 8 original com o M850i Edição M Herança.
Dois icônicos BMW Turbos – com meio século de diferença
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O Turbo original de 2002 apresentava um motor 2.0 litros de quatro cilindros, mas a adição de um único turbo KKK aumentou sua potência de 130 para 170 cavalos de potência. Podia atingir 60 mph em menos de sete segundos, tornando-o especialmente rápido no início dos anos 1970.
Pelos padrões de hoje, o Turbo 2002 parece especialmente delicado, mesmo com seus pára-lamas, listras BMW Motorsport e spoiler traseiro. A grelha vertical em forma de rim é particularmente estreita, uma característica de estilo que acabei de retornar em forma moderna no novo iX3.
BMW 2002 turbo
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O M2 Turbo Design Edition compartilha as duas portas de 2002 e uma infinidade de listras tricolores, mas não muito mais. É muito mais agressivo, desde a grade mais larga até os para-lamas traseiros inchados. Tem acabamento em Alpine White, que contrasta fortemente com as listras do Motorsport. As listras percorrem ambos os lados do capô power dome, que tem acabamento central preto com marca turbo; a marca está escrita ao contrário para que possa ser lida no espelho retrovisor do carro anterior, uma dica não tão sutil para eles saírem do caminho. Este texto turbo reverso era uma opção na barragem de ar frontal do Turbo 2002 original.
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As rodas M Dual-Spoke em preto são padrão, mas as rodas M Performance em Matte Gold Bronze estão disponíveis opcionalmente. Na traseira, as quatro saídas de escape grossas do M2 normal ainda estão presentes, mas este também ganha um spoiler preto em fibra de carbono, além da adição de inscrição turbo abaixo do emblema do M2.
Interior desportivo e totalmente equipado
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Suba para dentro e você será saudado com o mesmo interior básico do M2 normal, mas com vários detalhes para diferenciar esta Turbo Design Edition. Existem placas de soleira com a escrita “M2 Turbo” para recebê-lo. Os bancos desportivos M têm acabamento em couro Vernasca Preto com as cores M, mas estão disponíveis bancos M em Carbono. Há um painel de teto de carbono padrão, que custa US$ 2.600 no M2 normal.
Os entusiastas ficarão maravilhados ao descobrir que o M2 Turbo Design Edition compartilha uma característica muito importante com o Turbo original de 2002: uma caixa de câmbio manual. Claro, este é um de seis velocidades, em oposição ao padrão de quatro velocidades do original. Acabamento interno em fibra de carbono, mais script turbo e display Live Cockpit Professional da BMW também são padrão.
A energia não aumentou, mas o preço aumentou
Sob o longo capô do M2 Turbo Design Edition está o mesmo motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros encontrado no M2 normal. Ele oferece 473 cavalos de potência e 406 lb-pés de torque, com a potência indo para as rodas traseiras apenas no estilo clássico da BMW. Um tempo de 0-60 de 4,1 segundos é reivindicado, e o cupê pode atingir 177 mph quando o M Driver’s Package opcional está equipado.
O M2 CS revelado no início de 2025 tem mais potência com 523 cv, mas isso porque sua transmissão automática aguenta; BMW diz que o manual ‘caixa no M2 não é compatível com os resultados mais elevados do CS.
Agora, as más notícias. O 2026 BMW M2 Turbo Design Edition custa a partir de US$ 82.900, US$ 14.700 a mais que o M2 padrão com a mesma potência e a mesma caixa de câmbio manual. Você pode adicionar o Carbon Pack (US$ 9.900) e algumas outras opções ao M2 básico e ainda pagar menos. As rodas opcionais, assentos e o pacote M Driver aumentarão o preço do M2 Turbo Design Edition para impressionantes US$ 96.166.pouco mais barato que o M2 CS mais rápido e focado.
Por outro lado, é difícil definir um preço para uma edição limitada como esta, que certamente se tornará um item de colecionador nos próximos meses e anos.
A produção do M2 Turbo Design começa no primeiro trimestre de 2026, com entregas no início do segundo trimestre.
