No fim de semana Volkswagen divulgou discretamente algumas novas fotos de três Golf GTI conceitos para ajudar a comemorar o 50º aniversário do modelo.
Golf GTI W12-650
O mais selvagem dos três conceitos, pelo menos na opinião deste escritor, é o W12-650, que fez sua estreia no Festival GTI de 2007 em Wörthersee, na Áustria.
Baseado no Mk V GTI de três portas, o W12-650, como o próprio nome sugere, é movido por um motor W12 biturbo de 6,0 litros emprestado do Bentley Continental.
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As entradas no teto e nas laterais ajudam a alimentar o motor W12 com ar, que fica onde normalmente ficam os bancos traseiros. Ele bombeia 478kW (ou 650 cavalos de potência métrica) e 720Nm para as rodas traseiras através de uma arma de fogo automática de seis velocidades do Volkswagen Phaeton.
Completamente, ele pode destruir o padrão de 0-100 km/h em 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima reivindicada de 325 km/h.
Outros elementos roubados da caixa de peças do Grupo Volkswagen incluem freios dianteiros do Audi RS4 e um eixo traseiro do Lamborghini Gallardo.
O W12-650 roda em rodas de liga leve de 19 polegadas de estilo clássico, mas as unidades traseiras são enormes com pneus de 295 seções. Ele fica 70 mm mais baixo que um GTI padrão e, com suas proteções reforçadas, é 160 mm mais largo.
Para as comemorações do 50º aniversário do GTI, a Volkswagen repintou o W12-650 do branco original para o Vermelho Tornado.
Roadster GTI
O Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo foi originalmente lançado em 2014 como um extra para download para a série de corridas PlayStation Gran Turismo.
Embora muitos veículos Vision Gran Turismo criados para o jogo permaneçam apenas digitais, uma versão física fez sua estreia no Wörthersee Treffen de 2014, na Áustria.
Considerado baseado na arquitetura MQB do Grupo Volkswagen, o GTI Roadster tem um VR6 biturbo de 3,0 litros sob o capô. O motor de seis potenciômetros produz 375 kW e 560 Nm e aciona as quatro rodas por meio de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.
Rodando sobre rodas de liga leve de 20 polegadas com trava central com pneus 235/35 na frente e borracha 275/30 na traseira, o GTI Roadster pode completar a corrida de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 309 km/h.
O GTI Roadster é um amigo do bom tempo, pois não tem teto, mas tem muitas asas, além de portas que abrem para cima e para fora.
Para a festa do 50º aniversário do GTI, o carro foi repintado do vermelho original para o verde escuro.
Visão de Design GTI
Estreando no evento de 2013 em Wörthersee, o Design Vision GTI tem uma ligação visual clara com o Mk VII Golf GTI no qual se baseia, embora não haja painéis de carroceria compartilhados.
Como o GTI Roadster posterior, o Design Vision GTI tem um VR6 biturbo de 3,0 litros sob o capô. Com 370 kW e 560 Nm em seu nome, tração nas quatro rodas e uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades, são necessários 3,9 segundos para completar um século.
Em comparação com as versões do GTI prontas para showroom, a carroceria do conceito é 71 mm mais larga e 57 mm mais baixa. Ele roda sobre rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 235/35 na frente e 275/30 na traseira.
As pinças vermelhas são aliadas aos freios a disco de 380 mm na dianteira e rotores de 356 mm na traseira.
Há também um interior despojado com painel de fibra de carbono e quase todas as superfícies concebíveis com acabamento em microfibra.
Os bancos traseiros foram removidos e substituídos por um enorme suporte em forma de X, e a bagageira inclui tiras de amarração para dois capacetes correspondentes. Ao contrário dos outros conceitos vistos aqui, não foi repintado do branco original.
