O segmento de SUVs pequenos está prestes a ficar menos interessante, com a produção do quente Volkswagen T-Roc R encerrando.
O Grupo Volkswagen Austrália (VGA) afirma que espera que o estoque do SUV compacto esportivo continue disponível nos primeiros meses do próximo ano.
Uma versão R da próxima geração do T-Roc foi confirmada, mas ainda não foi confirmada para lançamento na Austrália.
A segunda geração do T-Roc foi revelada em agosto, antes do esperado lançamento no mercado europeu em 2026, embora o carro-chefe R ainda não tenha sido revelado antes de seu lançamento europeu em 2027.
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A VGA ainda não confirmou o momento de lançamento de qualquer T-Roc de segunda geração para o nosso mercado.
Dada a popularidade dos modelos R da Volkswagen localmente, esperamos que o novo T-Roc R seja uma escolha certa.
Notavelmente, a linha R encolheu após a aposentadoria do Tiguan Rcom o SUV de tamanho médio de nova geração não sendo oferecido na versão R.
A Volkswagen ainda não confirmou quaisquer detalhes da próxima geração do T-Roc R, embora possa apresentar a versão mais potente de 245kW/420Nm do motor turbo-gasolina EA888 de 2.0 litros ‘TSI’ do Grupo Volkswagen.
Se isso acontecer, seria um aumento de potência e torque em relação ao T-Roc R anterior, que usa uma versão do motor EA888 com 221 kW e 400 Nm.
Não está claro se o próximo T-Roc R também contará com o diferencial traseiro com vetorização de torque visto no Golfe R escotilha quente.
O novo T-Roc passa para a plataforma MQB Evo que sustenta o atual Mk8 Golf.
Embora tenha uma silhueta semelhante ao T-Roc anterior, o SUV crossover de nova geração mede 4.373 mm de comprimento, 1.828 mm de largura e 1.562 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.631 mm. Isso significa que é 122 mm mais longo no geral, 9 mm mais largo e 9 mm mais alto, além de ter uma distância entre eixos 28 mm mais longa.
Dentro da cabine reestilizada e mais espaçosa, o novo T-Roc tem um painel de instrumentos digital de 10,0 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 10,4 ou 12,9 polegadas, executando o mais recente sistema MIB4 da Volkswagen e apresentando botões de controle de temperatura ancorados.
Atrás por demanda popular está um volante com botões reais.
O novo T-Roc será lançado na Europa com um motor a gasolina híbrido moderado de 1,5 litros e quatro cilindros turboalimentado, embora um sistema totalmente híbrido seja lançado posteriormente.
A pequena linha de SUVs é crucial para a Volkswagen. Não é apenas o mais vendido da montadora alemã na Europa, mas na Austrália é o segundo mais vendido da marca.
Até o final de setembro, a Volkswagen entregou 4.044 exemplares este ano, ficando atrás apenas da linha Amarok ute, com 4.354 entregas.
