Nada te pega mais desprevenido do que John Howell abrir um podcast com algo positivo a dizer sobre um carro que ele está dirigindo. Talvez isso fosse de se esperar, dado que o referido carro é o novo Volvo XC90 e que a afeição de John pelas máquinas suecas está bem estabelecida, mas isso nos prepara bem para um episódio de A estação de gaseificação cheio de nossos carros de prazer culpados.
A estrela do nosso primeiro tópico não é necessariamente algo que John e eu ansiamos, mas está conectado a um que nós desejamos. Caso você tenha perdido, o Yangwang U9X é agora, não oficialmente, o carro de produção mais rápido do planeta, atingindo mais de 308 mph e superando o Bugatti Chiron Super Sport no processo. Embora fosse um feito impressionante por si só, John e eu ficamos maravilhados com o todo-poderoso salve o piloto de testes Marc Bessing arrancou a 470 km/h a caminho de estabelecer o recorde de produção de EV algumas semanas antes. É também um disco que parece ter surgido do nada, já que só vimos o U9 pulando e dançando em vídeos e no Goodwood Festival of Speed. Seu irmão off-roader, o U8, talvez seja um pouco mais conhecido, mesmo que apenas por ser um clone do Land Rover Defender (que, temos vergonha de admitir, achamos muito legal).
No que diz respeito aos carros que se destacam, o desafio de compra desta semana nos tirou um pouco da nossa zona de conforto enquanto procurávamos por algo que parecesse tão rápido quanto parecia. Com PHer TheHighlander procurando um ‘carro de brinquedo’ de £ 22.000 para substituir seu Ford Focus RS Mk3, que parecia “bastante preguiçoso” apesar de ter 400 cv, começamos a procurar um substituto com grande potência e aparência chamativa. John, como sempre, não seguiu os critérios à risca, escolhendo este (reconhecidamente muito adorável) Kia Stinger GT-S como seu candidato, enquanto o meu Dodge Challenger SRT8 parecia que seria muito mais do agrado do TheHighlander (embora um pouco acima do orçamento). Claro, você pode apresentar suas próprias escolhas no tópico do fórum aqui.
E assim, isso nos leva ao nosso tópico final: carros de lazer culpados. Todos nós os temos, e tópico do minimax mostra que existe um ventilador para quase tudo sobre quatro rodas, então decidimos finalmente confessar os carros que admiramos secretamente. A minha contribuição é o Hyundai Accent 1.3i, o carro que comprei no meu aniversário de 17 anos porque era a) a base de um carro WRC eb) barato. Foi uma coisa terrível, mas uma parte de mim adoraria fazer uma construção estilo Prodrive P25 para dar-lhe o rali especial que sempre mereceu. Enquanto isso, John confidencia sua adoração pelo Mk3 Vauxhall Astra e até se esforçou para comprar um exemplar imaculado que, infelizmente, teve um fim baseado em cimento logo após sua posse. Você precisará ouça para descobrir como.
